[发明专利]充换电站热管理系统和包括其的充换电站在审
| 申请号: | 201811279201.4 | 申请日: | 2018-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN109435734A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
| 发明(设计)人: | 陆雅红;赵志凌;孙创成 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/302 | 分类号: | B60L53/302 |
| 代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 丁慧玲;张琳 |
| 地址: | 中国香*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充换电站 温控装置 热管理系统 制冷装置 电池包 预设 制冷 存储 空间利用率 温度均匀性 功能集成 空调设备 液冷设备 内环境 电池 节约 保证 | ||
1.一种充换电站热管理系统,其特征在于:
包括:第一温控装置、第二温控装置和公共制冷装置,其中,
所述第一温控装置用于调整充换电站内的环境温度,控制所述充换电站环境温度处于第一预设温度至第二预设温度范围内;
所述第二温控装置用于调整充换电站内所存储的电池包的温度,控制所述充换电站内所存储的电池包处于第三预设温度至第四预设温度范围内;
所述公共制冷装置在所述充换电站温度高于所述第二预设温度时,与所述第一温控装置相连接,用于为所述第一温控装置制冷,从而降低所述充换电站内的环境温度;
所述公共制冷装置在所述充换电站内所存储的电池包的温度高于所述第四预设温度时,与所述第二温控装置相连接,用于为所述第二温控装置制冷,从而降低所述充换电站内所存储的电池包的温度。
2.根据权利要求1所述的充换电站热管理系统,其特征在于:
所述充换电站热管理系统包括第一可控开关和第二可控开关,其中,
所述第一可控开关一端连接所述公共制冷装置,另一端连接所述第一温控装置,用于控制所述公共制冷装置与所述第一温控装置的接通与断开;
所述第二可控开关一端连接所述公共制冷装置,另一端连接所述第二温控装置,用于控制所述公共制冷装置与所述第二温控装置的接通与断开。
3.根据权利要求2所述的充换电站热管理系统,其特征在于:
所述充换电站热管理系统包括两个三通控制阀,所述三通控制阀包括三个接口,分别为第一接口、第二接口和第三接口,其中,
所述两个三通控制阀的第一接口分别与所述公共制冷装置相连接,所述两个三通控制阀的第二接口分别与所述第一温控装置相连接,所述两个三通控制阀的第三接口分别与所述第二温控装置相连接;
所述第一接口和所述第二接口之间构成所述第一可控开关,所述第一接口和第三接口构成所述第二可控开关,通过控制所述三通控制阀每个接口的开启和关闭,从而控制所述第一可控开关可第二可控开关的开启和关闭。
4.根据权利要求2所述的充换电站热管理系统,其特征在于:
所述公共制冷装置包括压缩机和冷凝器,所述公共制冷装置工作时,制冷剂进入所述压缩机压缩,再进入所述冷凝器降温,冷凝器将热量散到空气中,形成压缩降温后的制冷剂,所述压缩降温后的制冷剂进入所述第一温控装置和/或所述第二温控装置,再流回至所述压缩机,形成第一冷却循环和/或第二冷却循环。
5.根据权利要求4所述的充换电站热管理系统,其特征在于:
所述第一温控装置包括第一膨胀阀和第一蒸发器,所述公共制冷装置与所述第一温控装置相连接时,所述压缩降温后的制冷剂进入所述第一膨胀阀降压降温,然后进入所述第一蒸发器中吸收空气的热量而蒸发,再进入所述压缩机,形成所述第一冷却循环。
6.根据权利要求5所述的充换电站热管理系统,其特征在于:
所述第一温控装置还包括第一加热结构,用于在所述充换电站温度低于所述第一预设温度时,为所述第一温控装置加热,从而升高所述充换电站内的环境温度。
7.根据权利要求4所述的充换电站热管理系统,其特征在于:
所述第二温控装置包括第二膨胀阀、第二蒸发器、冷却液存储结构和泵,其中,
所述第二膨胀阀和第二蒸发器相连接,且分别均与所述第二可控开关相连接;
所述冷却液存储结构、泵、充换电站内所存储的电池包、第二蒸发器、冷却液存储结构依次连接,冷却液从所述冷却液存储结构流出,依次流经泵、充换电站内所存储的电池包、第二蒸发器,再流回所述冷却液存储结构,形成冷却液循环;
所述公共制冷装置与所述第二温控装置连接时,所述压缩降温后的制冷剂进入所述第二膨胀阀降压降温,然后进入所述第二蒸发器中吸收所述冷却液的热量而蒸发,再进入所述压缩机,形成所述第二冷却循环。
8.根据权利要求7所述的充换电站热管理系统,其特征在于:
所述第二温控装置还包括分集液器,分别与所述泵、充换电站内所存储的电池包和第二蒸发器相连接,用于将所述冷却液输送至充换电站内的每个电池包。
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