[发明专利]一种低电处理方法、服务器、电助力车及系统

说明书

本发明公开了一种低电处理方法、服务器、电助力车及系统，该低电处理方法包括：检测电助力车在使用过程中剩余电量小于或等于预设的电量阈值的低电事件是否发生；根据低电事件的检测结果，向使用电助力车的终端设备发送低电通知，供终端设备根据低电通知提醒用户。这样，用户可以在电助力车电量耗尽前得到电助力车电量即将耗尽的通知，可以提前重新规划行程。此外，还可以避免用户移动电量耗尽的电助力车的问题，提升用户体验。

技术领域

本发明涉及电助力车低电处理技术领域，更具体地，涉及一种低电处理方法、系统、服务器及终端设备。

背景技术

当前，共享单车作为时下流行的出行方式，已经成为人们必不可少的交通工具。随着共享单车的市场投放量越来越大，各个共享单车公司的线下运营也成为了公司健康发展的重要环节，其中就涉及到故障车辆的监测和及时维修。

现有的电助力车可以根据预设的频率检测供电电池的剩余电量，并在剩余电量小于或等于预设的电量阈值的情况下，通知服务器，以使服务器将该电助力车标记为低电故障车辆，使得用户无法使用该电助力车。

如果用户在使用该电助力车之前，该电助力车的剩余电量大于预设的电量阈值，则用户可以通过终端设备使用该电助力车。但是，如果在用户使用该电助力车的过程中电量耗尽，用户需要将电量耗尽的电助力车停放在可以停放的位置上，这将影响用户体验。而且，在该电助力车的电量耗尽时，无法定位该电助力车，使得运营人员无法准确查找到该电助力车进行干预。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种处理电助力车使用过程中出现电量过低的问题的新技术方案。

根据本发明的第一方面，提供了一种低电处理方法，所述低电处理方法由服务器实施，所述低电处理方法包括：

检测电助力车在使用过程中剩余电量小于或等于预设的电量阈值的低电事件是否发生；

根据所述低电事件的检测结果，向使用所述电助力车的终端设备发送低电通知，供所述终端设备根据所述低电通知提醒用户。

可选的，所述低电处理方法还包括：

根据所述低电事件的检测结果，检测所述电助力车发生关锁的第一事件；

根据所述第一事件的检测结果，获取所述电助力车的关锁位置；

将所述电助力车的关锁位置发送至通过指定账号登录的运维设备进行显示。

可选的，所述低电处理方法还包括：

根据所述第一事件的检测结果，在提供至所述终端设备的车辆地图中取消显示所述电助力车。

可选的，所述低电处理方法还包括：

根据所述第一事件的检测结果，检测是否接收到所述电助力车发送的低电故障信息；其中，所述低电故障信息为所述电助力车在关锁状态下的剩余电量小于或等于预设的电量阈值的情况下发送的；

在接收到所述低电故障信息的情况下，将所述电助力车标记为低电故障车辆。

根据本发明的第二方面，提供了一种低电处理方法，所述低电处理方法由电助力车实施，所述低电处理方法包括：

检测所述电助力车在使用过程中的剩余电量；

在所述剩余电量小于或等于预设的电量阈值的情况下，通知服务器，供所述服务器检测到所述电助力车在使用过程中剩余电量小于或等于所述电量阈值的低电事件发生。

可选的，所述低电处理方法还包括：

在所述剩余电量小于或等于预设的电量阈值的情况下，检测所述电助力车发生关锁的第二事件；