[发明专利]车辆在审
申请号: | 201811277805.5 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN110466448A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 赵聪;关真林;郭强;杨龙江;左卫国;顾君杰;崔晶;樊倩;王雅美 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶盖 顶盖板 饰条 侧边板 卡座 交界处 前后方向延伸 牢固安装 生产现场 左右两侧 乘员舱 破损 装配 老化 维修 | ||
本发明公开了一种车辆。该车辆包括:顶盖板,所述顶盖板设置在乘员舱的顶部,所述顶盖板的左右两侧均设置有侧边板,所述侧边板沿所述车辆的前后方向延伸,所述顶盖板与所述侧边板的交界处上方设置有顶盖饰条;卡座,所述卡座设置在所述顶盖板与所述侧边板的交界处上方,且位于所述顶盖饰条的下方,所述顶盖饰条与所述顶盖板、所述侧边板通过所述卡座实现间接相连。根据本发明的车辆,通过设置卡座,可实现顶盖饰条与顶盖板、侧边板的间接相连,方便了顶盖饰条的安装,便于更换老化、破损的顶盖饰条,便于生产现场及售后维修装配,且可实现顶盖饰条的牢固安装。
技术领域
本发明涉及汽车领域,具体而言,涉及一种车辆。
背景技术
车辆顶盖饰条作为装饰车辆顶盖的零部件,在大众、宝马低配系列车型上均安装了此装饰件,起到了装饰顶盖与侧围外板在拼焊后留下的工艺槽缺陷,而顶盖饰条在工艺槽处的装配固定,直接影响到从车辆前部及后部观察汽车的美观性。但现有的顶盖饰条安装不牢固、易脱落,且顶盖饰条易翻转,靠近侧围外板处低于顶盖,影响顶盖饰条美观性。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种车辆,以提高顶盖饰条的安装便利性以及固定可靠性。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种车辆,包括:顶盖板,所述顶盖板设置在乘员舱的顶部,所述顶盖板的左右两侧均设置有侧边板,所述侧边板沿所述车辆的前后方向延伸,所述顶盖板与所述侧边板的交界处上方设置有顶盖饰条;卡座,所述卡座设置在所述顶盖板与所述侧边板的交界处上方,且位于所述顶盖饰条的下方,所述顶盖饰条与所述顶盖板、所述侧边板通过所述卡座实现间接相连。
根据本发明的一些实施例,所述卡座的左右两侧设置有卡爪,每个所述顶盖饰条的左右两侧适于与所述卡爪卡接。
可选地,所述顶盖板的左右侧边具有限位翻边,所述卡座上开设有限位槽,所述限位翻边适于所述限位槽限位配合。
可选地,所述顶盖板的左右侧边具有顶盖卡勾,所述卡座具有卡座卡勾,所述顶盖卡勾适于搭接在所述卡座卡勾的上表面。
进一步地,所述卡座具有防脱臂,所述顶盖卡勾适于设置在所述防脱臂与所述卡座卡勾之间,所述防脱臂与所述顶盖卡勾的侧面贴合。
进一步地,所述卡座包括:外侧围板和内侧围板,所述外侧围板设置在所述内侧围板的外围且与所述内侧围板间隔开,所述外侧围板与所述内侧围板之间通过连接臂相连,所述卡爪设置在所述外侧围板的外侧,所述限位槽设置在所述内侧围板上,所述卡座卡勾和所述防脱臂设置在所述内侧围板的内侧。
具体地,所述外侧围板包括:首尾相连的前外围板、右外围板、后外围板和左外围板,所述卡爪设置在所述左外围板的左侧以及所述右外围板的右侧。
进一步地,所述前外围板和所述后外围板的朝向所述顶盖饰条的表面上设置有避让槽,所述顶盖饰条的朝向所述避让槽的表面上设置有缓冲带,所述缓冲带与所述避让槽相连。
根据本发明的一些实施例,所述卡座具有盖板支脚和侧边支脚,所述盖板支脚适于抵靠在所述顶盖板上,所述侧边支脚适于抵靠在所述侧边板上,所述侧边支脚的宽度大于所述盖板支脚的宽度。
根据本发明的一些实施例,所述顶盖饰条与所述顶盖板之间设置有第一密封条,所述顶盖饰条与所述侧边板之间设置有第二密封条。
相对于现有技术,本发明所述的车辆具有以下优势:
本发明所述的车辆,通过设置卡座,可实现顶盖饰条与顶盖板、侧边板的间接相连,方便了顶盖饰条的安装,便于更换老化、破损的顶盖饰条,便于生产现场及售后维修装配,且可实现顶盖饰条的牢固安装。
顶盖饰条与卡座卡接相连,顶盖板的顶盖卡勾与卡座的卡座卡勾搭接,顶盖板的限位翻边与卡座的限位槽插接,可保证顶盖饰条安装牢固,不易脱落。
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