[发明专利]零件的滚边工装有效
申请号: | 201811272908.2 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN109261770B | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 鄯晋萍;王佳 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D19/02 | 分类号: | B21D19/02;B21D43/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 零件 滚边 工装 | ||
1.一种零件的滚边工装,其特征在于,包括:
胎模模块,所述胎模模块具有胎模本体,所述零件放置于所述胎模本体;
压模模块,所述压模模块包括:框架和至少一个辅模机构,每个所述辅模机构固定设置于所述框架,所述框架可选择地与所述胎模本体锁紧以压紧所述零件,每个所述辅模机构包括:第一气缸、第一连接座、棱线成型辅模和辅模斜切支撑块,所述第一气缸固定设置于所述框架且与所述第一连接座的一端相连,所述第一连接座的另一端与所述棱线成型辅模相连,所述第一气缸选择性地驱动所述棱线成型辅模压紧所述零件的翻边,所述辅模斜切支撑块设置于所述框架且设置于所述棱线成型辅模内侧,所述辅模斜切支撑块用于支撑所述棱线成型辅模;
所述辅模斜切支撑块和所述棱线成型辅模的斜面角度相同。
2.根据权利要求1所述的零件的滚边工装,其特征在于,每个所述辅模机构还包括:第一垫片,所述第一垫片设置于所述辅模斜切支撑块与所述框架之间,以实现所述辅模斜切支撑块的位置微调。
3.根据权利要求2所述的零件的滚边工装,其特征在于,每个所述辅模机构还包括:第一压紧块,所述第一压紧块固定设置于所述框架且靠近所述辅模斜切支撑块设置,所述第一压紧块用于压紧所述零件的翻边。
4.根据权利要求1所述的零件的滚边工装,其特征在于,还包括:快插接头和第二连接座,所述第二连接座固定设置于所述框架,所述快插接头设置于所述第二连接座的上表面,所述快插接头用于连接滚边机器人。
5.根据权利要求1所述的零件的滚边工装,其特征在于,所述框架的下表面设置有多个第一吸附件,多个所述第一吸附件间隔开。
6.根据权利要求1所述的零件的滚边工装,其特征在于,所述胎模本体上设置有多个第二吸附件,多个所述第二吸附件用于吸附所述零件。
7.根据权利要求1所述的零件的滚边工装,其特征在于,所述胎模本体上设置有多个可单独工作的第三吸附件,多个所述第三吸附件沿所述胎模本体的上边缘设置且间隔开。
8.根据权利要求1所述的零件的滚边工装,其特征在于,所述胎模本体的上边缘设置有多组包边定位块和第二气缸,所述包边定位块与所述第二气缸连接,所述第二气缸用于驱动所述包边定位块压紧所述零件。
9.根据权利要求1所述的零件的滚边工装,其特征在于,所述框架设置有多个第一支撑块,多个所述第一支撑块间隔开设置,所述胎模本体的外侧面设置有多个第一锁紧气缸,多个所述第一锁紧气缸间隔开设置,所述第一支撑块与所述第一锁紧气缸一一对应,所述第一锁紧气缸可选择性地锁紧所述第一支撑块。
10.根据权利要求1所述的零件的滚边工装,其特征在于,所述框架设置有第二支撑块,所述胎模本体的外侧面设置有第二锁紧气缸,所述第二锁紧气缸可选择性地锁紧所述第二支撑块。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司,未经北京新能源汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811272908.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。