[发明专利]汽车雨刷器及具有该汽车雨刷器的汽车在审
| 申请号: | 201811272810.7 | 申请日: | 2018-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN109159761A | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
| 发明(设计)人: | 张垚 | 申请(专利权)人: | 张垚 |
| 主分类号: | B60S1/38 | 分类号: | B60S1/38;B60S1/34;B60S1/16;B60S1/02;H05B3/84;H05B1/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 414000 湖南省岳阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车雨刷器 支架 硬质刷 刷臂 转轴 控制模块 转轴转动 导柱 电磁铁组件 挡风玻璃 发热模块 电连接 软质 联动机构 软质刷片 滑动 冰霜 车体 除冰 联动 上移 外周 正对 汽车 架设 | ||
1.一种汽车雨刷器,其特征在于,包括第一支架、第一转轴、导柱、刷臂、第二支架、第二转轴、软质刷片、硬质刷片、电磁铁组件、发热模块以及控制模块,所述第一转轴转动连接于第一支架上,所述导柱设置于第二支架上,所述第一转轴和导柱均滑动连接于刷臂上,所述第二转轴转动连接于第二支架上,所述软质刷片和硬质刷片间隔设置于第二转轴的外周上;所述第二转轴与刷臂之间设置有联动机构,刷臂上移时,所述联动机构联动第二转轴转动且硬质刷片正对挡风玻璃;所述电磁铁组件设置于刷臂与第一支架之间,且与控制模块电连接;所述发热模块设置于软质刷片和硬质刷片内,且与控制模块电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车雨刷器,其特征在于,所述汽车雨刷器还包括导向块和导向槽;所述第一转轴连接于刷臂的一端,所述导柱连接于刷臂的另一端,所述刷臂的一端设置有导向块和导向槽两者之任一者,所述第一转轴上设置有导向块和导向槽两者之另一者;所述刷臂的另一端设置有导向块和导向槽两者之任一者,所述导柱上设置有导向块和导向槽两者之另一者;所述导向块分别置于相应的导向槽内并沿导向槽的延伸方向滑动。
3.根据权利要求1或2所述的汽车雨刷器,其特征在于,所述联动机构包括设置于刷臂上的竖直齿条以及固设于第二转轴上的圆柱齿轮,所述竖直齿条与圆柱齿轮相啮合。
4.根据权利要求3所述的汽车雨刷器,其特征在于,所述第一转轴与刷臂的连接处以及导柱与刷臂的连接处均设置有保护罩。
5.根据权利要求4所述的汽车雨刷器,其特征在于,所述发热模块包括至少两块相互并联的发热片,所述发热片分别串联有发热开关,所述发热片相互并联后与控制模块电连接。
6.根据权利要求5所述的汽车雨刷器,其特征在于,所述汽车雨刷器还包括用于感应挡风玻璃外表面温度的温度传感器,所述温度传感器与控制模块电连接,所述控制模块用于根据温度传感器反馈的温度信息控制上述发热开关的启闭。
7.根据权利要求4-6中任一项所述的汽车雨刷器,其特征在于,所述电磁铁组件包括铁芯、线圈、铁质固定块和电源模块,所述铁芯和电源模块设置于第一支架上,所述线圈绕设于铁芯上,所述铁质固定块设置于刷臂的一端上;所述电源模块分别与线圈和控制模块电连接。
8.根据权利要求7所述的汽车雨刷器,其特征在于,所述刷臂与第一支架之间连接有弹性件。
9.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括车体以及如权利要求1-8任一项所述的汽车雨刷器,所述第一支架安装于所述车体上。
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