[发明专利]一种交通信号优化控制方法及装置

说明书

本发明涉及交通信号控制领域，公开了一种交通信号优化控制方法及装置，通过获取路口信号机系统的交通流数据、路口电子警察抓拍的历史流量数据及路口的断面交通流数据；对数据进行预处理，并进行训练样本抽取；基于训练样本，进行强化学习，以生成交通信号灯配时方案；根据所述交通信号灯配时方案，进行交通信号灯控制。本发明实现了精确的信号控制时间，有效缓解了由于交通信号的时间控制问题带来的城市道路交通拥堵，进而解决汽车燃油节省、车耗和空气污染的一系列问题，具有很大的社会价值和经济价值。

技术领域

本发明涉及交通信号控制领域，尤其涉及一种交通信号优化控制方法及装置。

背景技术

当前世界各国广泛使用的最具代表性且有实效的城市道路交通信号控制系统有英国TRANSYT与SCOOTS交通控制系统和澳大利亚的SCATS系统。在信号控制的发展历程中，自适应控制理论始终作为信号控制的最高水平而为各个地区所推崇，国外仍偏向于通过自适应理论来解决交通信号控制问题。

近年来，这些信号系统在中国的运行也取得了满意的效果。国内已经有很多的高科技公司开发了自主知识产权的信号控制系统，如海信的信号控制系统和信号控制器，在控制模式、应急方案、硬件事故检测与保护、联网功能、软件人机界面、控制优化算法等方面都有了较大的提高，但是现有技术的交通信号灯控制方法还存在诸多不足，由于交叉路口交通流量复杂多变，控制准确度低、效率不高。

发明内容

本发明提供一种交通信号优化控制方法及装置，解决现有技术中交通灯控制方法因交通流量复杂多变，控制准确度低、效率不高的技术问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种交通信号优化控制方法，包括：

获取路口信号机系统的交通流数据、路口电子警察抓拍的历史流量数据及路口的断面交通流数据；

对数据进行预处理，并进行训练样本抽取；

基于训练样本，进行强化学习，以生成交通信号灯配时方案；

根据所述交通信号灯配时方案，进行交通信号灯控制。

一种交通信号优化控制装置，其特征在于，包括：

采集模块，用于获取路口信号机系统的交通流数据、路口电子警察抓拍的历史流量数据及路口的断面交通流数据；

预处理模块，用于对数据进行预处理，并进行训练样本抽取；

建模模块，用于基于训练样本，进行强化学习，以生成交通信号灯配时方案；

控制模块，用于根据所述交通信号灯配时方案，进行交通信号灯控制。

本发明提供一种交通信号优化控制方法及装置，通过获取路口信号机系统的交通流数据、路口电子警察抓拍的历史流量数据及路口的断面交通流数据；对数据进行预处理，并进行训练样本抽取；基于训练样本，进行强化学习，以生成交通信号灯配时方案；根据所述交通信号灯配时方案，进行交通信号灯控制。本发明实现了精确的信号控制时间，有效缓解了由于交通信号的时间控制问题带来的城市道路交通拥堵，进而解决汽车燃油节省、车耗和空气污染的一系列问题，具有很大的社会价值和经济价值。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的一种交通信号优化控制方法的流程图；

图2为本发明实施例的一种交通信号优化控制装置的结构示意图。

具体实施方式