[发明专利]地铁止水带防水施工方法

说明书

本发明提供了一种地铁止水带防水施工方法，包括以下步骤：S1)分段设置先浇筑的混凝土层的整体结构钢筋，将每一段结构钢筋的端头与一段中埋止水带固定，将多段中埋止水带通过端头焊接的方式连接固定；S2)平行于焊接中埋止水带的迎土面且与焊接中埋止水带间隔预定距离设置多个新增止水带，并将新增止水带与先浇筑的混凝土层的结构钢筋固定；S3)在先浇筑的混凝土层的整体结构钢筋中进行浇筑，以形成先浇筑的混凝土层；S4)分段设置后浇筑的混凝土层的整体结构钢筋，并将焊接中埋止水带和新增止水带的露出端与后浇筑的混凝土层的结构钢筋固定；S5)在后浇筑的混凝土层的整体结构钢筋中进行浇筑，以形成后浇筑的混凝土层。

技术领域

本发明涉及地铁防水施工技术领域，具体涉及一种地铁止水带防水施工方法。

背景技术

地铁结构防水是地铁施工的重要组成部分，目前大多数地铁的止水带连接采用冷粘法或焊接的方式，冷粘法虽快速便捷，但其粘接效果不理想，接头处理性差，耐久性差，因而较少使用；焊接操作方便，抗渗较冷粘效果好，但焊接费工费时，对接头处焊接质量要求较高，时常出现焊接接头开裂或渗水现象，抗渗效果较差。

发明内容

本发明的目的是提供一种地铁止水带防水施工方法，能够达到较好的防渗效果，并使得防水效果得到极大的提升。

本发明提供的地铁止水带防水施工方法，用于地铁结构施工缝的防水，所述施工缝形成于地铁施工中先浇筑的混凝土层与相邻的后浇筑的混凝土层之间，所述施工方法包括以下步骤：S1)分段设置所述先浇筑的混凝土层的整体结构钢筋，在设置每一段结构钢筋之后将每一段结构钢筋的端头与一段中埋止水带固定，将多段中埋止水带通过端头焊接的方式连接固定形成与所述先浇筑的混凝土层的整体结构钢筋固定的焊接中埋止水带，其中所述多段中埋止水带的端头焊接处形成止水带接头，所述设置使得在浇筑形成所述先浇筑的混凝土层后所述焊接中埋止水带能够被部分预埋在所述先浇筑的混凝土层中；S2)平行于所述焊接中埋止水带的迎土面且与所述焊接中埋止水带间隔预定距离设置多个新增止水带，每个新增止水带的中轴线对应一个止水带接头设置，并将所述新增止水带与所述先浇筑的混凝土层的结构钢筋固定，所述设置使得在浇筑形成所述先浇筑的混凝土层后所述新增止水带能够被部分预埋在所述先浇筑的混凝土层中；S3)在所述先浇筑的混凝土层的整体结构钢筋中进行浇筑，以形成所述先浇筑的混凝土层，在浇筑完成后所述焊接中埋止水带和所述新增止水带被部分预埋在所述先浇筑的混凝土层中；S4)分段设置所述后浇筑的混凝土层的整体结构钢筋，并将所述焊接中埋止水带和所述新增止水带的露出端与所述后浇筑的混凝土层的作为连接端的结构钢筋固定，所述设置使得所述焊接中埋止水带和所述新增止水带的露出端能够被全部浇埋在所述后浇筑的混凝土层中；S5)在所述后浇筑的混凝土层的整体结构钢筋中进行浇筑，以形成所述后浇筑的混凝土层，在浇筑完成后所述焊接中埋止水带和所述新增止水带的露出端被全部浇埋在所述后浇筑的混凝土层中。

优选地，在步骤S1)中，所述将每一段结构钢筋的端头与一段中埋止水带固定，包括：将所述中埋止水带沿着所述结构钢筋厚度方向上的中轴线固定。

优选地，在步骤S2)中，所述将所述新增止水带与所述先浇筑的混凝土层的结构钢筋固定，包括：将所述新增止水带沿着所述结构钢筋厚度方向上的中轴线固定。

优选地，在步骤S2)中，所述预定距离小于所述焊接中埋止水带的迎土面与所述先浇筑的混凝土层的整体结构钢筋边缘之间的距离。

优选地，所述中埋止水带和所述新增止水带的材料为橡胶，所述端头焊接的方式为热熔焊接。

优选地，在所述焊接中埋止水带的迎土面和所述新增止水带朝向土层一侧的表面沿着长度方向设置有导流槽。

优选地，所述新增止水带的宽度大于等于所述焊接中埋止水带的宽度，所述新增止水带的长度小于任意一段所述中埋止水带的长度。

优选地，所述新增止水带的两端端缘朝向土层呈倒角状。