[发明专利]一种全系列车桥总成自动喷涂线在审
申请号: | 201811260428.4 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN109013154A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 万磊;万璐;肖兰兰;李伟;罗政;吴霞;马东娇 | 申请(专利权)人: | 十堰市安旭工贸有限公司 |
主分类号: | B05B16/20 | 分类号: | B05B16/20;B05D3/04;B05B13/02;B05B13/04;B05D3/14 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 442000 湖北省十堰市经*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡块 传送装置 橡胶块 凹口 车桥 自动喷涂线 车桥总成 吸收板 底座 放电针板 内壁表面 内部安装 内部设置 外壁表面 除尘室 烘干室 形变 缓冲 减小 卡位 粘黏 磨损 涂料 防护 | ||
1.一种全系列车桥总成自动喷涂线,包括底座(1)吸收板(8)和烘干室(12),其特征在于:所述底座(1)的内部安装有传送装置(2),且传送装置(2)的外壁表面固定有卡块(3),所述卡块(3)的内部设置有凹口(4),且凹口(4)的内壁表面粘黏有橡胶块(5),所述传送装置(2)的上方设置有除尘室(6),且除尘室(6)的内部安装有放电针板(7),所述吸收板(8)设置于放电针板(7)的下方,所述除尘室(6)的右侧设置有涂料室(9),且涂料室(9)的顶端固定有材料箱(10),所述除尘室(6)的内部右侧安装有电机(11),且电机(11)的左端连接有减速器(16),所述减速器(16)的左侧设置有转盘(17),且转盘(17)的左端表面固定有连接柱(18),所述连接柱(18)的外壁表面连接有支撑杆(19),且支撑杆(19)的底端连接有衔接块(20),所述衔接块(20)的内部设置有轴杆(21),且轴杆(21)的外壁表面设置有液压杆(22),所述液压杆(22)正下方设置有喷头(23),所述烘干室(12)设置于除尘室(6)的右侧,且烘干室(12)的内部设置有风扇(13),所述风扇(13)的下方设置有防护隔板(14),且防护隔板(14)的下方设置有空气净化装置(15),所述空气净化装置(15)与烘干室(12)之间为螺纹连接,所述卡块(3)的左右两端均固定有螺栓(24),所述除尘室(6)的顶端表面固定有百叶(25),且百叶(25)的右端表面连接有壳门(26)。
2.根据权利要求1所述的一种全系列车桥总成自动喷涂线,其特征在于:所述卡块(3)等距均匀的分布于传送装置(2)的外壁表面,且凹口(4)的内壁表面通过橡胶块(5)构成凹凸不平结构。
3.根据权利要求1所述的一种全系列车桥总成自动喷涂线,其特征在于:所述放电针板(7)设置为弧状结构,且吸收板(8)内部网孔直径从内至外依次的减小,并且放电针板(7)与吸收板(8)之间平行。
4.根据权利要求1所述的一种全系列车桥总成自动喷涂线,其特征在于:所述风扇(13)等距均匀的分布于烘干室(12)的内部,且风扇(13)通过防护隔板(14)与烘干室(12)之间构成通透结构。
5.根据权利要求1所述的一种全系列车桥总成自动喷涂线,其特征在于:所述减速器(16)与电机(11)转动连接,且喷头(23)通过支撑杆(19)与转盘(17)之间的配合与涂料室(9)之间构成平移结构。
6.根据权利要求1所述的一种全系列车桥总成自动喷涂线,其特征在于:所述喷头(23)通过液压杆(22)与涂料室(9)之间构成伸缩结构,且喷头(23)通过轴杆(21)与衔接块(20)之间构成旋转结构。
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