[发明专利]一种柴油机颗粒物吸湿装置及颗粒物吸湿的评价方法

说明书

本发明公开了一种柴油机颗粒物吸湿的评价方法，其中，柴油机尾气从排放管路中进入柴油机颗粒物吸湿装置，然后通过减速进入测试管路，在测试管路中用颗粒物浓度检测仪以及粒径测试仪测量颗粒物浓度以及粒径，同时测量温度以及湿度，然后打开水雾器对尾气进行湿润，在片刻后读取颗粒物浓度检测仪以及粒径测试仪读数，并记录相应温湿度。本发明所提供的一种柴油机颗粒物吸湿的评价方法，设计结构简单，使用方便，能够从发动机的排气管中取出器排气量的1/10‑1/5，使得尾气在取样管路中的速度降到一个较低的状态，温度能够处在一个合理的范围，取样管路内的尾气密度较为均匀。

技术领域

本发明涉及柴油机颗粒物吸湿装置技术领域，具体涉及一种柴油机颗粒物吸湿装置及颗粒物吸湿的评价方法。

背景技术

由于柴油机热效率高和经济性比较好等种种优点，虽然柴油机的使用提高了工业生产效率和生活上的方便，但是柴油机尾气污染给自然环境带来了压力和对人类健康造成伤害。尤其是柴油机排放出的颗粒物在与大气中的水分结合后，形成的湿润颗粒物，对太阳光有很强的折射作用，这使空气中形成雾霾。如果人吸入雾霾这将对人的健康造成很大的伤害；目前使用的吸湿装置气体流速太快，加湿器无法使颗粒物湿润完全。

通过研究柴油机颗粒物排出时的吸湿情况来为以后环境污染治理问题提供依据。

发明内容

本发明的目的提供一种柴油机颗粒物吸湿装置，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本发明的一种柴油机颗粒物吸湿的评价方法，其中，柴油机尾气从排放管路中进入柴油机颗粒物吸湿装置，减速进入测试管路，在测试管路中用颗粒物浓度检测仪以及粒径测试仪测量颗粒物浓度以及粒径，同时测量温度以及湿度，然后打开水雾器对尾气进行湿润，在片刻后读取颗粒物浓度检测仪以及粒径测试仪读数，并记录相应温湿度。

本发明所提供的一种柴油机颗粒物吸湿的评价方法，设计结构简单，使用方便，能够从发动机的排气管中取出器排气量的1/10-1/5，使得尾气在取样管路中的速度降到一个较低的状态，温度能够处在一个合理的范围，取样管路内的尾气密度较为均匀。

流量通过流量阀来控制。为了减小发动机排气歧管排出的高速气体对取样管内部气体的扰动，取样器在进口处设置一个弯头进口。所以取样器的进口为一个直径为30mm的弯头。

在一些实施方式中，颗粒物吸湿后的变化量参数为△，

公式一其中i为组数，P_is为吸湿后的第i组的粒径区间的占比，P_i0为吸湿前的第i组的粒径区间的占比，Δ₁为粒径相对变化量，粒径仪的测试区间为0.2，0.4，0.6，1.0，2.0，5.0；

公式二其中n为颗粒物的数量，n_s为吸湿后颗粒物的数量，n₀为吸湿前颗粒物的数量，Δ₂为颗粒物数密度相对变化量；

公式三Δ₃＝m_s-m₀，其中m为颗粒物的浓度，m_s为颗粒物吸湿后的浓度，m₀为颗粒物吸湿前的浓度，Δ₃为颗粒物浓度的变化量。

在一些实施方式中，包括取样管、设于所述取样管一端的弯头进口和设于所述取样管另一端的排气管，所述取样管包括前端部、取样管中部和尾端部，所述前端部和所述尾端部渐变连接于所述取样管中部两端。取样管中部应当设计较大的截面直径以便于尾气的减速，在取样管中部充分扩散，湿润完全，使得分布在中部的传感器能够准确测得数据；在管路设计中，应尽可能的避免突变管，多使用渐变管，防止产生回流现象。