[发明专利]一种柴油机颗粒物吸湿装置及颗粒物吸湿的评价方法有效
| 申请号: | 201811259343.4 | 申请日: | 2018-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN109458246B | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
| 发明(设计)人: | 倪培永;许越;王向丽 | 申请(专利权)人: | 南通大学 |
| 主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00 |
| 代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 高之波;胡建锋 |
| 地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油机 颗粒 吸湿 装置 评价 方法 | ||
1.一种柴油机颗粒物吸湿的评价方法,其中,柴油机尾气从排放管路中进入柴油机颗粒物吸湿装置,减速进入测试管路,在测试管路中用颗粒物浓度检测仪以及粒径测试仪测量颗粒物浓度以及粒径,同时测量温度以及湿度,然后打开水雾器对尾气进行湿润,在片刻后读取颗粒物浓度检测仪以及粒径测试仪读数,并记录相应温湿度;颗粒物吸湿后的变化量参数为△,通过分析参数△值的大小变化来评价颗粒物的吸湿情况,
公式一其中i为组数,Pis为吸湿后的第i组的粒径区间的占比,Pi0为吸湿前的第i组的粒径区间的占比,Δ1为粒径相对变化量,粒径仪的测试区间为0.2,0.4,0.6,1.0,2.0,5.0;
公式二其中n为颗粒物的数量,ns为吸湿后颗粒物的数量,n0为吸湿前颗粒物的数量,Δ2为颗粒物数密度相对变化量;
公式三Δ3=ms-m0,其中m为颗粒物的浓度,ms为颗粒物吸湿后的浓度,m0为颗粒物吸湿前的浓度,Δ3为颗粒物浓度的变化量。
2.一种实现如权利要求1所述评价方法的柴油机颗粒物吸湿装置,其特征在于,包括取样管(1)、设于所述取样管(1)一端的弯头进口(2)和设于所述取样管(1)另一端的排气管(3),所述取样管(1)包括前端部(11)、取样管中部(12)和尾端部(13),所述前端部(11)和所述尾端部(13)渐变连接于所述取样管中部(12)两端。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机颗粒物吸湿装置,其特征在于,所述弯头进口(2)包括主通道(21)、设于所述主通道(21)侧面的直管(22)以及设于所述主通道(21)一端的弯头部(23),所述主通道(21)渐变连接于所述弯头部(23)上,主通道(21)的直径大于所述弯头部(23)的直径,所述直管(22)与所述弯头部(23)之间垂直设置,所述弯头部(23)设于所述排放管路中,所述直管(22)上连接有压缩空气装置(24),且直管(22)与所述压缩空气装置(24)之间设有阀门(25),主通道(21)上设有流量计(26)。
4.根据权利要求3所述的一种柴油机颗粒物吸湿装置,其特征在于,所述取样管中部(12)设有三个预留孔,预留孔上分别设置有水雾器(14)、温湿度测试仪(15)以及粒径测试仪和颗粒物浓度检测仪(16)。
5.根据权利要求4所述的一种柴油机颗粒物吸湿装置,其特征在于,所述主通道(21)的直径为20-40mm,所述排气管(3)的直径为40-80mm。
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