[发明专利]一种高强度超薄高铁铝型材

权利要求书

1.一种高强度超薄高铁铝型材，其特征在于，包括第一抵靠部、第二抵靠部和第三抵靠部；

第一抵靠部、第二抵靠部和第三抵靠部顺序连接，第一抵靠部具有第一薄壳(11)，第二抵靠部具有第二薄壳(21)，第三抵靠部具有第三薄壳(31)，第一薄壳(11)、第二薄壳(21)和第三薄壳(31)围合形成滑槽，第一薄壳(11)凸面、第二薄壳(21)凸面和第三薄壳(31)凸面靠近滑槽一侧。

2.根据权利要求1所述的高强度超薄高铁铝型材，其特征在于，第一抵靠部具有第四薄壳(12)和第一连接架(13)，第四薄壳(12)通过第一连接架(13)与第一薄壳(11)连接，第四薄壳(12)位于第一薄壳(11)远离滑槽一侧且第四薄壳(12)与第一薄壳(11)平行设置。

3.根据权利要求2所述的高强度超薄高铁铝型材，其特征在于，第一连接架(13)为蜂窝状结构。

4.根据权利要求2所述的高强度超薄高铁铝型材，其特征在于，第四薄壳(12)远离第一薄壳(11)的一侧固定连接有多个第一支撑板(14)，多个第一支撑板(14)垂直于第四薄壳(12)和第一薄壳(11)连线方向设置。

5.根据权利要求1所述的高强度超薄高铁铝型材，其特征在于，第二抵靠部具有第五薄壳(22)和第二连接架(23)，第五薄壳(22)通过第二连接架(23)与第二薄壳(21)连接，第五薄壳(22)位于第二薄壳(21)远离滑槽一侧且第五薄壳(22)与第二薄壳(21)平行设置。

6.根据权利要求5所述的高强度超薄高铁铝型材，其特征在于，第二连接架(23)为蜂窝状结构。

7.根据权利要求5所述的高强度超薄高铁铝型材，其特征在于，第五薄壳(22)远离第二薄壳(21)的一侧固定连接有多个第二支撑板(24)，多个第二支撑板(24)垂直于第五薄壳(22)和第二薄壳(21)连线方向设置。

8.根据权利要求1所述的高强度超薄高铁铝型材，其特征在于，第三抵靠部具有第六薄壳(32)和第三连接架(33)，第六薄壳(32)通过第三连接架(33)与第三薄壳(31)连接，第六薄壳(32)位于第三薄壳(31)远离滑槽一侧且第六薄壳(32)与第三薄壳(31)平行设置。

9.根据权利要求8所述的高强度超薄高铁铝型材，其特征在于，第三连接架(33)为蜂窝状结构。

10.根据权利要求8所述的高强度超薄高铁铝型材，其特征在于，第六薄壳(32)远离第三薄壳(31)的一侧固定连接有多个第三支撑板(34)，多个第三支撑板(34)垂直于第六薄壳(32)和第三薄壳(31)连线方向设置。