[发明专利]差动装置

说明书

差动装置。在差速器箱的箱主体上设置有作业窗，即使在外周部上焊接有环形齿轮的差速器箱的凸缘部上设置排气通路，也可避免通路周边部处的应力集中而提高耐久性。凸缘部包括：第一凸缘部，在与差速器箱的轴线正交的投影面上观察，第一凸缘部位于区域的外侧，所述区域被夹在一对假想直线之间，一对假想直线分别穿过轴线和作业窗的、箱周向上的一侧和另一侧的各内端；及第二凸缘部，其位于区域，排气通路仅被配置在第二凸缘部的规定区域和第一凸缘部中的至少一方，规定区域与第二凸缘部和第一凸缘部的边界部在周向上分离，规定区域是如下的区域：在推力载荷作用于凸缘部以产生倾倒应力时，能够避免存在于规定区域的排气通路的周边部处的应力集中。

技术领域

本发明涉及差动装置，特别是涉及如下结构的差动装置，该差动装置具备：差速器箱，其具有中空的箱主体和一体地突出地设置在该箱主体外周面的环状的凸缘部，能够绕规定的轴线旋转；差速机构，其被容纳在箱主体内；作业窗，其被设置于箱主体，以便允许差速机构向箱主体内的装入；和环形齿轮，其与跟动力源连接的驱动齿轮啮合而将来自驱动齿轮的动力传递至差速器箱，环形齿轮具有齿部，所述齿部通过与驱动齿轮的啮合而受到沿着所述轴线的方向上的推力载荷。

背景技术

如下面的专利文献1公开的那样，已知这样的差动装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-167746号公报

在上述专利文献1公开的差动装置的差速器箱中，凸缘部的外周面具有：接合部，其通过焊接被接合于环形齿轮的内周面；嵌合面部，其被压入地嵌合于环形齿轮的内周面；空间形成部，其位于接合部与嵌合面部之间，并且在与环形齿轮的内周面之间形成闭塞空间；和排气槽(排气通路)，其使闭塞空间与差速器箱的外表面连通。根据该结构，由于能够通过排气槽顺利地排出在环形齿轮的上述焊接时产生的气体，因此，有效地防止焊接不良的产生。

这里，将凸缘部中、在与差速器箱轴线正交的投影面上观察位于被夹在一对假想直线之间的区域的外侧(即，处于在周向上相对于作业窗偏置的区域)的部分作为第一凸缘部，并且将位于上述区域(即，在周向上与作业窗处于相同位置)的部分作为第二凸缘部的情况下，在箱主体对第一、第二凸缘部的支承刚性上，与作业窗关联地不小地存在高低差，其中，所述一对假想直线分别穿过该轴线和作业窗的、差速器箱周向上的一侧的内端及另一侧的内端。即，与处于相对于作业窗在周向上偏置的位置并被差速器箱主体牢固地支承的第一凸缘部的刚性相比，处于与作业窗对应的位置(即与作业窗在周向上相同的位置)并无法期待差速器箱主体的牢固的支承的第二凸缘部的刚性相当低。

然而，当差动装置动作过程中、从驱动齿轮向环形齿轮传递的推力载荷作用于差速器箱的凸缘部时，该凸缘部产生抵抗由于推力载荷凸缘部向差速器箱轴线侧倾倒的应力。那时，特别是在第二凸缘部的、比较靠近与第一凸缘部的边界部的区域，与第二凸缘部的靠周向中央的区域相比，第一、第二凸缘部的与上述的刚性差关联地周向上的应力差(换言之，第二凸缘部要微小地倾倒时的倾倒量的、周向上的变化梯度)大。进而，在该倾倒量的变化梯度大的区域假如配置有排气槽的情况下，例如在图15中也示出那样，排气槽的周向一端与另一端处的倾倒量不少地产生差。因此，由于该倾倒量的差而在排气槽的周边部(特别是槽底部)容易产生应力集中，有可能降低差速器箱的耐久性。

发明内容

本发明鉴于上述而提出，其目的在于，提供一种差动装置，即使在差速器箱的凸缘部设置排气通路也能够避免该通路周边部处的应力集中。

用于解决课题的手段