[发明专利]集控闸瓦制动单车试风装置在审
| 申请号: | 201811255078.2 | 申请日: | 2018-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN109383485A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
| 发明(设计)人: | 彭世全;朱娟;于强强;苗群;尹晓丽;孙德旭 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司 |
| 主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
| 代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 王海燕 |
| 地址: | 161000 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动缸 闸瓦 试风装置 闸瓦压力 制动系统 集控 制动 检测 主服务器 货车 制动缸活塞杆 单元电连接 检测数据 全面检测 铁路货车 自动完成 电连接 制动管 制动力 风压 合并 | ||
本发明公开了一种集控闸瓦制动单车试风装置,包括若干试风单元、制动缸检测机构、闸瓦压力检测机构和主服务器,所述试风单元通过制动管与货车制动系统相连,所述制动缸检测机构能够检测所述制动缸的风压和制动缸活塞杆的行程,所述闸瓦压力检测机构能够检测闸瓦的制动力,所述制动缸检测机构和所述闸瓦压力检测机构与所述试风单元电连接,所述试风单元与所述主服务器电连接;本发明提供的集控闸瓦制动单车试风装置,能够将各个独立的检测项目合并,全面检测货车制动系统的性能,并且能够自动完成检测,检测数据完整可靠,能够真实反映铁路货车的制动系统的性能,提高了货车运行的安全性。
技术领域
本发明涉及车辆检测设备技术领域,特别是涉及一种集控闸瓦制动单车试风装置。
背景技术
在保障铁路交通安全、准确运营的工作中,检测列车、单车刹车系统的质量、效果,是检测车辆的最后一道,也是十分重要的一道工序,车辆风路是否通畅、不漏风,闸瓦吸、合的灵敏度,都是刹车系统中的基本保证,所有车辆每次出库前必须要经历试风试验。
对铁路货车制动系统进行全面的性能试验,包含对制动管路的密封试验,制动阀的性能试验和对制动缸动力的输出检测及闸瓦制动力的检测;目前,对于上述项目的检测都是分项独立检测,由不同的操作者,在不同的工位进行检测,检测时间长,操作繁琐,检测数据互不相关,不能真实反映整车制动性能。
发明内容
本发明的目的是提供一种集控闸瓦制动单车试风装置,以解决上述现有技术存在的问题,能够将各个独立的检测项目合并,全面检测货车制动系统的性能,并且能够自动完成检测,检测数据完整可靠,能够真实反映铁路货车的制动系统的性能,提高了货车运行的安全性。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:
本发明提供一种集控闸瓦制动单车试风装置,包括若干试风单元、制动缸检测机构、闸瓦压力检测机构和主服务器,所述试风单元通过制动管与货车制动系统相连,所述制动缸检测机构能够检测所述制动缸的风压和制动缸活塞杆的行程,所述闸瓦压力检测机构能够检测闸瓦的制动力,所述制动缸检测机构和所述闸瓦压力检测机构与所述试风单元电连接,所述试风单元与所述主服务器电连接。
优选地,所述制动缸检测机构包括风压传感器、牵引杆和拉线位移传感器,所述风压传感器设置于所述制动缸尾端进风口处,所述牵引杆固定于所述制动缸活塞杆上,所述拉线位移传感器固定于所述制动缸的缸体上,并位于所述牵引杆的尾端,所述牵引杆与所述拉线位移传感器的拉线连接。
优选地,所述拉线位移传感器靠磁力吸附于所述制动缸的缸体上。
优选地,所述风压传感器和所述拉线位移传感器分别通过导线与所述试风单元连接。
优选地,所述闸瓦压力检测机构包括压力传感器和传感器安装板,所述传感器安装板的板体顶部设置有一折弯部,所述折弯部搭接在所述闸瓦顶部,所述传感器安装板的板体设置于所述闸瓦与车轮之间,所述压力传感器安装于所述传感器安装板的板体上。
优选地,所述传感器安装板上固有两个所述压力传感器。
优选地,所述压力传感器通过导线与所述试风单元连接。
优选地,还包括无线路由器,所述试风单元通过所述无线路由器与所述主服务器无线电连接。
本发明相对于现有技术取得了以下有益技术效果:
本发明提供的集控闸瓦制动单车试风装置,能够将各个独立的检测项目合并,全面检测货车制动系统的性能,并且能够自动完成检测,检测数据完整可靠,能够真实反映铁路货车的制动系统的性能,提高了货车运行的安全性。
附图说明
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