[发明专利]一种多方位全回转舵桨总段安装方法

权利要求书

1.一种多方位全回转舵桨总段安装方法，其特征在于，舵桨安装在船舶总段建造阶段进行，其中施工步骤包括：

A.船舶艉部总段焊接，设置墩位；

B.确定舵桨安装参照线和基座加工参照点；

C.加工舵桨基座，钻孔攻丝；

D.舵桨转运，翻身吊装；

E.安装紧固螺栓，固定舵桨；

F.安装舵桨导流罩；

所述舵桨基座加工的过程包括：

(1)主推基座的机械加工，测量主推基座下表面的平面度；

(2)若平整度超过0.2mm，以主推基座的回转中心线为中心架设数控机床，对主推基座进行机械加工；若平整度不超过0.2mm，机械加工完成；

(3)重新测量确定基座平面度不超过0.2mm、基座厚度不小于90mm后，完成钻孔攻丝；

所述舵桨钻孔攻丝的过程包括：

(1)使用数控机床进行钻孔，钻设Φ39mm的通孔，对每个螺栓钻孔孔进行锪平，取直径Φ70mm、深度为5mm；

(2)测量钻孔偏差，若钻孔偏差超过1mm，则停机检查；

(3)主推电机的基座进行攻丝，攻丝深度取70mm；

所述步骤D中舵桨转运和翻身吊装的方法包括以下步骤：

(1)将手拉葫芦的中间挂钩挂到主推进动力装置的主吊耳上，吊车的右侧挂钩挂到导流罩支撑部，缓慢吊起主推进动力装置，保证其最低点离地4500mm，撤出平板车；

(2)缓慢放下吊车的右侧挂钩直至主推进动力装置竖直停放，拆除右侧挂钩，将吊车的左侧挂钩挂至导流罩支撑部，缓慢提升左侧挂钩至主推动力装置水平停放；

(3)将平板车推至主推进动力装置正下方，缓慢放下主推进动力装置，通过平板车将主推进动力装置运至主推基座的正下方；

(4)将大型起重机的挂钩分别与主推进动力装置的两个主吊耳相连，将主推进动力装置的导流罩支撑部和总组反面主推吊眼板相连，完成主推进动力装置的起吊；

(5)将主推进动力装置吊装安设在主推基座上。

2.根据权利要求1所述的一种多方位全回转舵桨总段安装方法，其特征在于，所述步骤A中墩位高度根据舵桨安装空间的大小计算确定。

3.根据权利要求1所述的一种多方位全回转舵桨总段安装方法，其特征在于，所述步骤C中舵桨基座的加工要求为：平面度小于0.2mm，粗糙度小于3.2。

4.根据权利要求1所述的一种多方位全回转舵桨总段安装方法，其特征在于，所述步骤D中在吊耳的两侧设置辅助吊耳。

5.根据权利要求1所述的一种多方位全回转舵桨总段安装方法，其特征在于，所述步骤E中安装紧固螺栓时依次对称拧紧螺栓，螺栓的拧紧力矩为3000N·m。

6.根据权利要求1所述的一种多方位全回转舵桨总段安装方法，其特征在于，所述步骤F中安装舵桨导流罩包括导流板的烧焊和安装。