[发明专利]一种艉柱不对称船舶船体型线放样方法有效

专利信息
申请号: 201811250064.1 申请日: 2018-10-25
公开(公告)号: CN109263798B 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 曾凡强;李珍;黄红松 申请(专利权)人: 中船黄埔文冲船舶有限公司
主分类号: B63B71/10 分类号: B63B71/10
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 颜希文;黄华莲
地址: 510000*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 不对称 船舶 船体 型线放样 方法
【权利要求书】:

1.一种艉柱不对称船舶船体型线放样方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤一,将船体分为艏半船、艉半船左舷和艉半船右舷三个部分;

步骤二,将所述艉半船右舷的型线覆盖到所述艉半船左舷的型线上,确定所述艉半船右舷的型线与所述艉半船左舷的型线的重合区域和不重合区域的边界线,并根据所述重合区域和所述不重合区域的边界线范围设置第一空间线、第二空间线和第三空间线限制所述不重合区域的高度、宽度和长度范围;

步骤三,对所述艏半船进行三向光顺;

步骤四,对所述艉半船左舷进行三向光顺;

步骤五,三向光顺所述第一空间线、第二空间线和所述第三空间线;

步骤六,根据光顺后的所述艉半船左舷的型线修改所述艉半船右舷上的所述重合区域内的型线;

步骤七,三向光顺所述艉半船右舷上的所述不重合区域内的型线;

步骤八,将光顺后的所述艏半船、所述艉半船左舷、所述艉半船右舷合并为光顺后的整船线型。

2.根据权利要求1所述的艉柱不对称船舶船体型线放样方法,其特征在于,将所述艏半船的型线数据、所述艉半船左舷的型线数据和所述艉半船右舷的型线数据分别进行储存,以备后用。

3.根据权利要求2所述的艉柱不对称船舶船体型线放样方法,其特征在于,步骤六中,将光顺后的所述艉半船左舷的型线数据作为所述艉半船右舷上的所述重合区域三向光顺的数据库,使所述艉半船左舷和所述艉半船右舷的重合区域保持一致。

4.根据权利要求1所述的艉柱不对称船舶船体型线放样方法,其特征在于,步骤二中,将所述艉半船右舷的纵剖线、水线和站线分别制作为独立的纵剖线图块、水线图块和站线图块,将所述纵剖线图块覆盖到所述艉半船左舷的纵剖线图中,将所述水线图块覆盖到所述艉半船左舷的水线图中,将所述站线图块覆盖到所述艉半船左舷的站线图中。

5.根据权利要求1所述的艉柱不对称船舶船体型线放样方法,其特征在于,还包括步骤九,光顺所述第一空间线、所述第二空间线和所述第三空间线两侧的型线,使所述重合区域和所述不重合区域的型线均匀过渡。

6.根据权利要求5所述的艉柱不对称船舶船体型线放样方法,其特征在于,还包括步骤十,将光顺后的所述艏半船的型线数据和光顺后的所述艉半船左舷的型线数据进行数据拼接,得到左舷全船型线曲面SHELL-P,将光顺后的所述艏半船的型线数据和光顺后的所述艉半船右舷的型线数据进行数据拼接,得到右舷全船型线曲面SHELL-S。

7.根据权利要求6所述的艉柱不对称船舶船体型线放样方法,其特征在于,还包括步骤十一,进行船体结构建模,左舷结构建模参考选择所述曲面SHELL-P,右舷结构建模参考选择所述曲面SHELL-S的镜像数据。

8.根据权利要求1所述的艉柱不对称船舶船体型线放样方法,其特征在于,所述第三空间线为站线2.5。

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