[发明专利]用于消防船上对外消防泵的动力驱动装置及方法在审
| 申请号: | 201811247084.3 | 申请日: | 2018-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN109488451A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
| 发明(设计)人: | 谢智康;王宇辉 | 申请(专利权)人: | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) |
| 主分类号: | F02B63/06 | 分类号: | F02B63/06;F02B63/04 |
| 代理公司: | 上海远同律师事务所 31307 | 代理人: | 刘必榕 |
| 地址: | 200032 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 消防泵 柴油机 动力驱动装置 自由端 消防 发电机 能量传递效率 离合器连接 离合器驱动 船舶建造 机舱空间 驱动设备 设备采购 离合器 输出端 驱动 | ||
1.一种用于消防船上对外消防泵的动力驱动装置,其包括对外消防泵,其特征在于,其还包括用来驱动发电机的柴油机,柴油机的输出端与发电机连接;柴油机的自由端和对外消防泵之间设有离合器;离合器连接于柴油机的自由端;柴油机的自由端通过离合器驱动对外消防泵。
2.如权利要求1所述的用于消防船上对外消防泵的动力驱动装置,其特征在于,对外消防泵和离合器之间设有变速齿轮箱;变速齿轮箱分别连接于离合器和对外消防泵;柴油机的自由端依次通过离合器和变速齿轮箱驱动对外消防泵。
3.如权利要求2所述的用于消防船上对外消防泵的动力驱动装置,其特征在于,离合器设于变速齿轮箱内。
4.一种用于消防船上对外消防泵的动力驱动方法,其特征在于,其使用如权利要求1-3任意一项所述的用于消防船上对外消防泵的动力驱动装置;其包括以下步骤:
步骤1、将设于柴油机的自由端与对外消防泵之间的离合器脱开;柴油机的输出端驱动发电机以对船舶供电;柴油机的自由端处于空转状态;
步骤2、将离合器合上,离合器将柴油机的自由端的动力传递至对外消防泵;柴油机同时驱动发电机和对外消防泵。
5.如权利要求4所述的用于消防船上对外消防泵的动力驱动方法,其特征在于,步骤1中,对外消防泵和离合器之间设有变速齿轮箱;变速齿轮箱分别连接于离合器和对外消防泵。
6.如权利要求5所述的用于消防船上对外消防泵的动力驱动方法,其特征在于,步骤1中,离合器设于变速齿轮箱内。
7.如权利要求5所述的用于消防船上对外消防泵的动力驱动方法,其特征在于,步骤2中,柴油机的自由端依次通过离合器和变速齿轮箱将动力传递至对外消防泵。
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