[发明专利]一种基于无人机的海上投送式救生装置在审
申请号: | 201811245964.7 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN109625255A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 沈立胜 | 申请(专利权)人: | 沈立胜 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C25/56;B64D1/18;B63C9/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定轴 机翼 保护壳 定位装置 救生装置 气囊浮力 投送 雾色 海上 救生圈 同一中心线 电路损坏 启动电机 旋转机翼 液体喷洒 自动启动 固定块 救生器 离心率 掉落 气囊 充气 传动 浮力 贴合 电源 海水 投放 降落 | ||
本发明公开了一种基于无人机的海上投送式救生装置,其结构包括无人机保护壳、机翼固定轴、旋转机翼、气囊浮力保护雾色定位装置、救生器固定块,机翼固定轴设有4个安装于机翼固定轴上方位于同一中心线并且通过传动的方式相连接,机翼固定轴设有个安装于无人机保护壳上方四角,无人机保护壳底部与气囊浮力保护雾色定位装置顶部相贴合。本发明的无人机在海上求援投放救生圈时电路损坏时,在被迫降落的过程中可通过瞬间的离心率的作用下自动启动电源,为气囊充气,给无人机提供浮力,防止无人机直接掉落海水中损坏,且无人机可在损坏的情况下启动电机将内部的有色液体喷洒出来,进行定位,避免确认无人机位置不准确。
技术领域
本发明涉及无人机领域,更确切地说,是一种基于无人机的海上投送 式救生装置。
背景技术
无人机是通过无线设备和自备程序来操纵的无人飞机,无人机技术处 于有待加强中,无人机在海上救援时可能会出现故障。但是,目前这种无 人机的海上投送式救生装置存在如下缺点:
1、该无人机在海上求援投放救生圈时,操作不当会使无人机在瞬间电 路的损坏,被迫降落,由于处于海上,导致无人机彻底损坏,造成财产损 失。
2、该无人机在海上求援投放救生圈时,由于电路损坏后,发射无线信 号较弱,导致操纵人员确认无人机位置不准确,在寻找时浪费过多的时间。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种基于无人机的海上 投送式救生装置,以解决现有技术的该无人机在海上求援投放救生圈时, 操作不当会使无人机在瞬间电路的损坏,被迫降落,由于处于海上,导致 无人机彻底损坏,造成财产损失,该无人机在海上求援投放救生圈时,由 于电路损坏后,发射无线信号较弱,导致操纵人员确认无人机位置不准确, 在寻找时浪费过多的时间的缺陷。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:
一种基于无人机的海上投送式救生装置,其结构包括无人机保护壳、 机翼固定轴、旋转机翼、气囊浮力保护雾色定位装置、救生器固定块,所 述机翼固定轴设有4个安装于机翼固定轴上方位于同一中心线并且通过传 动的方式相连接,所述机翼固定轴设有个安装于无人机保护壳上方四角, 所述无人机保护壳底部与气囊浮力保护雾色定位装置顶部相贴合,所述气 囊浮力保护雾色定位装置,所述救生器固定块顶部与气囊浮力保护雾色定 位装置底部通过电焊的方式相连接,所述无人机保护壳下方设有救生器固 定块,所述气囊浮力保护雾色定位装置包括落体撞击装置、电极滑动连接 装置、快速充气保护装置、挤压开仓机构、电力驱动装置、储有色水装置、 动力雾化定位装置,所述落体撞击装置安装于电极滑动连接装置正下方, 所述快速充气保护装置通过导线与电极滑动连接装置电连接,所述电极滑 动连接装置通过导线与电力驱动装置电连接,所述快速充气保护装置下表面与挤压开仓机构上表面相贴合,所述储有色水装置安装于电极滑动连接 装置上方,所述电力驱动装置右侧设有动力雾化定位装置并且通过传动的 方式相连接,所述动力雾化定位装置下方设有储有色水装置。
作为本发明进一步地方案,所述落体撞击装置包括隔板、放置槽、限 位块、卡扣、压缩弹簧、卡槽、重力球,所述隔板顶部与放置槽底部通过 电焊的方式相连接,所述放置槽两端与限位块相垂直并且通过电焊的方式 相连接,所述卡扣左表面与压缩弹簧右端相贴合,所述卡扣嵌入与卡槽相 连接并且位于同一中心线,所述重力球嵌入安装于放置槽表面,所述卡扣 外侧与限位块相嵌套并且通过滑动的方式相连接。
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