[发明专利]一种集成空气滤清器与发动机装饰罩的结构

说明书

本发明公开了一种集成空气滤清器与发动机装饰罩的结构，包括空气滤清器，所述空气滤清器包括上壳体、下壳体和设于上壳体与下壳体之间的滤芯，所述上壳体包括上壳体底盖和设于上壳体底盖上的发动机装饰罩，且上壳体底盖与发动机装饰罩盖合形成封闭的空腔结构。本发明将发动机装饰罩集成于空气滤清器的上壳体底盖上，在兼顾美观及空滤基本性能的前提下，提高了空间利用率，为汽车前舱的整体布置留出了更多空间。

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种集成空气滤清器与发动机装饰罩的结构。

背景技术

随着混动车型的出现，汽车前舱布置环境变得更加复杂，布置难度更大。目前，空气滤清器和发动机装饰罩分开设置，空间利用率低，消声元件在此有限的空间内不易设置。

在整车开发过程中留给空气滤清器的放置空间往往很有限，而为保证发动机的进气量同时也为了改善进气噪声，提高乘坐舒适性，却又对空器滤清器提出更大的空间需求。如何针对这一硬性需求和实际环境之间的矛盾，在兼顾美观及空滤基本性能的前提下，提高空间利用率，为汽车前舱的整体布置留出了更多空间，是我们迫切需要解决的问题。

发明内容

本发明旨在解决现有技术中存在的技术问题。为此，本发明提供一种集成空气滤清器与发动机装饰罩的结构，目的是兼顾空气滤清器与发动机装饰罩自身功能的前提下，提高空间利用率，且在两者之间预留有布置空间。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种集成空气滤清器与发动机装饰罩的结构，包括空气滤清器，所述空气滤清器包括上壳体、下壳体和设于上壳体与下壳体之间的滤芯，所述上壳体包括上壳体底盖和设于上壳体底盖上的发动机装饰罩，且上壳体底盖与发动机装饰罩盖合形成封闭的空腔结构。

所述上壳体底盖与发动机装饰罩的盖合端面设有连续支撑筋。

所述连续支撑筋通过焊接形成消音腔体。

所述消音腔体包括波长管和第一谐振腔。

所述上壳体底盖的上端面设有用于支撑连接发动机装饰罩的支撑柱。

所述上壳体底盖设有下凹结构，通过在下凹结构上设置消音盖板以形成消音元件。

所述消音盖板为谐振腔盖板和/或消音器盖板，所述谐振腔盖板盖合固定于下凹结构上形成第二谐振腔，所述消音器盖板盖合固定于下凹结构上形成穿孔消音器。

所述消音盖板的固定方式为焊接固定或通过紧固件固定于上壳体底盖上。

所述上壳体、滤芯和下壳体通过螺栓固定连接，且在连接处封闭密封。

所述发动机装饰罩与上壳体底盖焊接连接。

所述上壳体为扁平状。

本发明的有益效果：本发明将发动机装饰罩集成于空气滤清器的上壳体底盖上，在兼顾美观及空滤基本性能的前提下，提高了空间利用率，为汽车前舱的整体布置留出了更多空间，提供更了多消声元件的设计空间，为发动机进气系统的性能及进气噪声的优化提供和更多可能性。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本发明的爆炸图；

图2是本发明的仰视图；

图3是本发明上壳体与发动机装饰罩的焊接组件结构示意图；

图4是上壳体底盖结构示意图.

图中标记为：