[发明专利]汽车刹车踏板铆轴套模具在审
| 申请号： | 201811243614.7 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN109226507A | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 魏忠;范胜;杨科达 | 申请（专利权）人： | 江苏中捷精工科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D39/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214199 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铆压 凸模固定板 滑动座 凸模 汽车刹车踏板 轴套模具 上端 凹模座 下模板 凹模 固接 冲压模具 反向同步 加工效率 上下分布 中心固定 左右两侧 上模板 模具 紧凑 加工 保证 | ||
1.一种汽车刹车踏板铆轴套模具，包括上下分布设置的上模板（5）和下模板（1），其特征是：上模板（5）和下模板（1）之间通过支撑架（4）连接成一体，下模板（1）中心固定铆压凹模座（2），铆压凹模座（2）上固定铆压凹模（3）；铆压凹模（3）左右两侧分别设有第一凸模（11）和第二凸模（14），第一凸模（11）固定在第一凸模固定板（10）上，第一凸模固定板（10）上连接第一液压缸（9）驱动端，第一液压缸（9）固定在支撑架（4）上；第二凸模（14）固定在第二凸模固定板（13）上，第二凸模固定板（13）上连接第二液压缸（12）驱动端，第二液压缸（12）固定在支撑架（4）上；所述第一凸模固定板（10）上端固接第一滑动座（15），第二凸模固定板（13）上端固接第二滑动座（17）上，第一滑动座（15）和第二滑动座（17）连接在反向同步机构上，反向同步机构能够带动第一滑动座（15）和第二滑动座（17）反向同步运动。
2.如权利要求1所述的汽车刹车踏板铆轴套模具，其特征是：所述反向同步运动包括第一齿条（19）、第二齿条（20）和齿轮（6），齿轮（6）两侧分别啮合连接第一齿条（19）和第二齿条（20），齿轮（6）连接在齿轮轴（7）上，齿轮轴（7）通过轴承转动连接在齿轮安装座（8）上，齿轮安装座（8）固定在上模板（5）上，第一齿条（19）固接在第一滑动座（15）上，第二齿条（20）固接在第二滑动座（17）上。
3.如权利要求1所述的汽车刹车踏板铆轴套模具，其特征是：所述第一滑动座（15）滑动连接在第一直线导轨（16）上，第一直线导轨（16）固定在上模板（5）上。
4.如权利要求1所述的汽车刹车踏板铆轴套模具，其特征是：所述第二滑动座（17）滑动连接在第二直线导轨（18）上，第二直线导轨（18）固定在上模板（5）上。
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