[发明专利]一种自动变速器的液力变矩器效率测试系统及方法

权利要求书

1.一种自动变速器车型的液力变矩器效率测试系统，包括：

变速器(1)；

一油冷器(2)，其与所述变速器(1)连接相通，并与一台架温控装置(11)连接；

一油底壳(4)，其连接在所述变速器(1)的下面；其特征是：

一自动变速箱控制单元(3)，其与所述变速器(1)电连接，并与设在开发电脑(10)内的汽车发动机标定软件(9)电连接；

一液力变矩器(5)连接在所述变速器(1)上，并与一驱动电机(6)的输出端配合连接；

一左负载电机(7)与所述变速器(1)的一输出端配合连接；

一右负载电机(8)与所述变速器(1)的另一输出端配合连接；

一数据采集卡(19)，其分别与设在驱动电机(6)、左负载电机(7)和右负载电机(8)上的转速传感器和扭矩传感器电连接，还与设在所述油底壳(4)上的温度传感器(12)电连接；

一台架控制电脑(20)，其与所述数据采集卡(19)电连接，并与所述驱动电机(6)、左负载电机(7)和右负载电机(8)电连接，还与所述台架温控装置(11)电连接。

2.根据权利要求1所述的自动变速器车型的液力变矩器效率测试系统，其特征是：在所述驱动电机(6)的输出端设有驱动电机转速传感器(13)和驱动电机扭矩传感器(14)，在所述左负载电机(7)的输出端设有左负载电机转速传感器(15)和左负载电机扭矩传感器(16)，在所述右负载电机(8)的输出端设有右负载电机转速传感器(17)和右负载电机扭矩传感器(18)；所述驱动电机转速传感器(13)、驱动电机扭矩传感器(14)左负载电机转速传感器(15)、左负载电机扭矩传感器(16)、右负载电机转速传感器(17)和右负载电机扭矩传感器(18)分别与所述数据采集卡(19)电连接。

3.一种自动变速器的液力变矩器效率测试方法，包括以下步骤：

步骤1：试验台架布置与调试；在三电机台架上布置包括待测的液力变矩器(5)及其匹配的变速器(1)、油冷器(2)、油底壳(4)及润滑油的温度传感器(12)，并使油冷器(2)的水路与台架温控装置(11)连接；数据采集卡(19)分别与设在驱动电机(6)、左负载电机(7)和右负载电机(8)上的转速传感器和扭矩传感器电连接，还与设在所述油底壳(4)上的温度传感器(12)电连接，数据采集卡(19)与台架控制电脑(20)电连接，所有设备布置完毕后完成台架调试；

步骤2：自动变速箱控制单元锁止离合器闭锁与换挡策略刷写；自动变速箱控制单元(3)与设在开发电脑(10)内的汽车发动机标定软件(9)电连接，汽车发动机标定软件，更改锁止离合器解闭锁策略，使其在测试工况范围内各挡位均保持闭锁状态；更改变速器手动模式下的换挡策略，策略更改完成后刷入自动变速箱控制单元(3)；

步骤3：齿轮传动效率测试；将变速器(1)的油底壳(4)中的润滑油温度t控制在80℃(也可以根据实际需求设定)，自动变速器手动挡模式M挡位固定在1挡；通过台架控制电脑(20)分别设置驱动电机(6)、左负载电机(7)和右负载电机(8)的转速和扭矩；挡位依次增加至最高挡，测试不同挡位下的变速器(1)的齿轮传动效率，记录左负载电机、右负载电机的转速和扭矩；

变速器齿轮传动效率η_gear＝(N_l[i,j]×T_l[i,j]+N_r[i,j]×T_r[i,j])/(N[i]×T[j])×100％；

步骤4：自动变速箱控制单元锁止离合器解锁策略刷写；自动变速箱控制单元(3)连接设在开发电脑(10)内的汽车发动机标定软件(9)，更改锁止离合器解闭锁策略，使其在测试工况范围内各挡位均保持解锁状态，策略更改完成后刷入自动变速箱控制单元(3)；

步骤5：带液力变矩器的变速器效率测试；变速器(1)的油底壳(4)中的润滑油温度t控制在80℃(也可以根据实际需求设定)，自动变速器手动挡模式M挡位固定在1挡；通过台架控制电脑(20)分别设置左负载电机(7)、右负载电机(8)的转速和扭矩；测试不同挡位下的变速器(1)的效率；

变速器效率η_total_unlock＝(N_l[i,j]×T_l[i,j]+N_r[i,j]×T_r[i,j])/(N′[i,j]×T′[i,j])×100％；

步骤6：液力变矩器效率计算；对步骤3和步骤5的效率数据进行分析，可以得到涡轮/泵轮速比e＝N_w[i,j]/N′[i,j]时，

液力变矩器效率η_tc＝η_total_unlock/η_gear＝(N_l[i,j]×T_l[i,j]+N_r[i,j]×T_r[i,j])/(N′[i,j]×T′[i,j])×100％/[(N_l[i,j]×T_l[i,j]+N_r[i,j]×T_r[i,j])/(N[i]×T[j])×100％]＝(N[i]×T[j])/(N′[i,j]×T′[i,j])×100％。