[发明专利]一种改善绝缘嵌入紧压线芯的汽车电线的生产方法在审
| 申请号： | 201811238961.0 | 申请日： | 2018-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN109411155A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 王召召;包杨;邓华 | 申请（专利权）人： | 成都福斯汽车电线有限公司 |
| 主分类号： | H01B13/02 | 分类号： | H01B13/02 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 廖祥文 |
| 地址： | 610500 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 线芯 穿入 汽车电线 分线板 嵌入 紧压线芯 旋转模 穿过 绝缘 汇合 绝缘层 单丝绞合 紧压成型 紧压模具 生产技术 旋转成型 影响产品 分线 聚合 挤出 生产 加工 制造 | ||
1.一种改善绝缘嵌入紧压线芯的汽车电线的生产方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：将7根线芯穿过分线板，每一根线芯穿过分线板上对应的一个孔进行分线；
步骤2：将步骤1中穿入到分线板的线芯穿入到汇合模内进行聚合；
步骤3：将步骤2中穿入到汇合模的线芯穿过旋转模进行旋转成型；
步骤4：将步骤3中的经过旋转模旋转呈形后的线芯穿入到紧压模具内进行紧压成型。
2.根据权利要求1所述的一种改善绝缘嵌入紧压线芯的汽车电线的生产方法，其特征在于，所述步骤1中的导体的绞合节距为：13～18mm。
3.根据权利要求1所述的一种改善绝缘嵌入紧压线芯的汽车电线的生产方法，其特征在于，所述步骤1中的导体的单丝直径：0.245～0.252mm。
4.根据权利要求1所述的一种改善绝缘嵌入紧压线芯的汽车电线的生产方法，其特征在于，所述步骤1中的导体的同心度：≥60％。
5.根据权利要求1所述的一种改善绝缘嵌入紧压线芯的汽车电线的生产方法，其特征在于，所述步骤1中的的导体在20℃电线最大电阻值：≤52.0Ω。
6.根据权利要求1所述的一种改善绝缘嵌入紧压线芯的汽车电线的生产方法，其特征在于，所述步骤1中将线芯穿过分线板时，线芯呈圆形穿过分线板。
7.根据权利要求1所述的一种改善绝缘嵌入紧压线芯的汽车电线的生产方法，其特征在于，所述步棸2中的分线板距离汇合模30-40cm，汇合模采用0.76mm。
8.根据权利要求1所述的一种改善绝缘嵌入紧压线芯的汽车电线的生产方法，其特征在于，所述步棸3中的汇合模距离旋转模18-22cm，旋转模使用0.8mm。
9.根据权利要求1所述的一种改善绝缘嵌入紧压线芯的汽车电线的生产方法，其特征在于，所述步骤4中的紧压模选用0.7876mm。
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