[发明专利]用于狭窄道路路边停车的模块化停车装置

说明书

本发明涉及一种用于狭窄道路路边停车的模块化停车装置，包括第一连杆机构、第二连杆机构和载车板，第一连杆机构包括第一立柱、第一连杆和两个第二连杆，两个第二连杆的一端均与第一立柱转动连接，两个第二连杆的另一端均与第一连杆转动连接，第二连杆机构包括第二立柱、第三连杆和两个第四连杆，其中一个第四连杆的一端与第二立柱转动连接，另一个第四连杆的一端与其中一个第二连杆的一端之间连接有传动轴，传动轴连接有第一驱动机构，两个第四连杆的另一端均与第三连杆转动连接，第一连杆和第三连杆均与载车板相连接。本发明占地面积很小，可以在小区或者其它狭窄道路路边安装使用，工作时车辆停在草地上方，载车板收起闲置时可以发挥广告板的作用。

技术领域

本发明涉及一种停车装置，尤其涉及一种用于狭窄道路路边停车的模块化停车装置。

背景技术

随着汽车使用量的提高，停车问题日益突出，而辅助停车装置是现今解决停车难问题的主要技术手段之一。目前停车装置主要分为垂直循环立体车库、简单升降类停车装置、水平循环立体车库等，但这些装置自身的占地面积就很大，这让停车装置的安装地点受到了限制，无法解决狭窄道路停车难的问题。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的用于狭窄道路路边停车的模块化停车装置。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种用于狭窄道路路边停车的模块化停车装置，包括第一连杆机构、第二连杆机构和载车板，所述第一连杆机构包括第一立柱、第一连杆和两个第二连杆，两个所述第二连杆的一端均与所述第一立柱转动连接，两个所述第二连杆的另一端均与所述第一连杆转动连接，所述第二连杆机构包括第二立柱、第三连杆和两个第四连杆，其中一个所述第四连杆的一端与所述第二立柱转动连接，另一个所述第四连杆的一端与其中一个所述第二连杆的一端之间连接有传动轴，所述传动轴连接有第一驱动机构，两个所述第四连杆的另一端均与所述第三连杆转动连接，所述第一连杆和第三连杆均与所述载车板相连接。

本发明一个较佳实施例中，用于狭窄道路路边停车的模块化停车装置进一步包括两个所述第二连杆的另一端位于所述第一连杆的同一侧，两个所述第四连杆的另一端位于所述第三连杆的相反侧。

本发明一个较佳实施例中，用于狭窄道路路边停车的模块化停车装置进一步包括所述第一驱动机构包括第一电机，所述第一电机的固定部安装在所述第二立柱上，所述第一电机的转动部与所述传动轴固定连接。

本发明一个较佳实施例中，用于狭窄道路路边停车的模块化停车装置进一步包括所述第一连杆的下端转动连接有第一支板，所述第三连杆的下端转动连接有第二支板，所述第一支板、第二支板均与所述载车板固定，所述第二支板连接有第二驱动机构。

本发明一个较佳实施例中，用于狭窄道路路边停车的模块化停车装置进一步包括所述第二驱动机构包括第二电机，所述第二电机的固定部安装在所述第二支板上，所述第二电机的转动部与所述第三连杆固定连接。

本发明一个较佳实施例中，用于狭窄道路路边停车的模块化停车装置进一步包括所述载车板的左右两侧中的至少一侧设置有过渡斜板。

本发明一个较佳实施例中，用于狭窄道路路边停车的模块化停车装置进一步包括所述第一立柱和第二立柱均呈L形。

本发明一个较佳实施例中，用于狭窄道路路边停车的模块化停车装置进一步包括所述第一支板和第二支板均呈L形。

本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明具有以下有益效果：

（1）装置的模块化设计有利于安装、维护及拆卸，提高工作效率。

（2）特殊的平行四边形传动结构，传动平稳且可靠性高。

（3）通过第一电机和第二电机实现多姿态动作，成本低廉。