[发明专利]一种电动三轮车有效
申请号: | 201811235248.0 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN109178184B | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 张厚华 | 申请(专利权)人: | 徐州德高电动车科技有限公司 |
主分类号: | B62L1/00 | 分类号: | B62L1/00;B62K5/027 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 宋艳 |
地址: | 221700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动三轮车 | ||
1.一种电动三轮车,包括车底架和安装在所述车底架上的三个车轮,所述车轮包括一个前轮和两个后轮,其特征在于,所述前轮上设置有刹车单元,所述刹车单元包括主轴(1)、能够转动地设置在所述主轴(1)上的卡盘(3)和能够转动地设置在所述主轴(1)上的缓冲盘(4),所述缓冲盘(4)与前轮相固定设置,所述主轴(1)安装在所述车底架上,所述主轴(1)上固定设置有菱形块(2),所述菱形块(2)的一端设置有能够转动的卡块(25),对应的所述卡盘(3)上开设有若干个沿周向均匀分布的卡槽(31),所述卡块(25)与所述菱形块(2)之间固定设置有圆柱弹簧(24),所述圆柱弹簧(24)处于拉伸状态,所述主轴(1)上还设置有用于驱动所述卡块(25)转动的连杆机构;所述卡块(25)至少具有第一位置和第二位置,当所述卡块(25)处于第一位置时,所述卡块(25)远离所述菱形块(2)的端部抵紧在所述卡槽(31)上;当所述卡块(25)处于第二位置时,所述卡块(25)远离所述菱形块(2)的端部脱离所述卡槽(31);
所述卡槽(31)的横截面由第一圆弧(311)、第二圆弧(312)以及第三圆弧(313)构成,所述第一圆弧(311)为所述卡盘(3)内圈所在圆的一部分,当所述卡块(25)抵紧在所述卡槽(31)内时,所述第二圆弧(312)为所述卡块(25)远离所述菱形块(2)的端部所在圆的一部分,所述第三圆弧(313)的圆心落在所述卡盘(3)的内圈内;
所述缓冲盘(4)嵌套在所述卡盘(3)上,所述缓冲盘(4)的内径大于所述卡盘(3)的外径,所述缓冲盘(4)与所述卡盘(3)之间还设置有涡状弹簧(5),所述涡状弹簧(5)的最外侧一圈固定设置在所述缓冲盘(4)上,所述涡状弹簧(5)的最内侧一圈固定设置在所述卡盘(3)上;
所述连杆机构包括能够转动地设置在所述主轴(1)上的第一拨杆(22)、能够转动地设置在所述主轴(1)上的扭簧(21)以及能够转动地设置在所述菱形块(2)上的第二拨杆(23),所述第二拨杆(23)的一端抵紧在所述卡块(25)上,所述第二拨杆(23)的另一端抵紧在所述第一拨杆(22)上,所述扭簧(21)的一端抵紧在所述第二拨杆(23)上,所述扭簧(21)的另一端与外部的刹车线相连接。
2.如权利要求1所述的一种电动三轮车,其特征在于,所述菱形块(2)上还固定设置有限位柱(26),当所述卡块(25)脱离所述卡槽(31)时,所述扭簧(21)抵紧在所述第一拨杆(22)的一端贴紧在所述限位柱(26)上。
3.如权利要求1所述的一种电动三轮车,其特征在于,所述涡状弹簧(5)的横截面呈矩形,所述涡状弹簧(5)最内侧一圈的内径大于所述主轴(1)的外径。
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