[发明专利]汽车前车体分拼自行小车输送系统在审
申请号: | 201811230867.0 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN111071724A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 汪波;汪黎明;张凌云 | 申请(专利权)人: | 黄石鼎信机电有限公司 |
主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06;B62D65/18 |
代理公司: | 黄石市三益专利商标事务所 42109 | 代理人: | 王端英 |
地址: | 435000 湖北省黄石市开*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车体 自行 小车 输送 系统 | ||
1.汽车前车体分拼自行小车输送系统,包括双轨小车,其特征在于:双轨小车的车体的前部和后部装有积放杆,积放杆的端部设有积放开关;双轨小车车体底部向下设有安装框架,安装框架中间向下装有一根具有停气自锁功能的升降气缸,安装框架的下部两边设有两块缓冲限位板,升降气缸的活塞杆下端部连接有一块吊装板,吊装板上两边对称位置处向上设有两根升降导轨,两升降导轨分别穿过对应的缓冲限位板朝上布置,升降导轨的顶部设有限位块,升降导轨上位于缓冲限位板上方的部位套装有缓冲弹簧;吊装板的四角处设有四根柔性挂链,四根柔性挂链的端部共同钩挂住汽车前车体吊具系统的吊具框架;所述吊装板的底部还装有两根断链保护绳套,所述断链保护绳套的下部套在汽车前车体吊具系统的吊具框架上;所述安装框架的侧部还设有随车电控箱和随车气控箱。
2.根据权利要求1所述的汽车前车体分拼自行小车输送系统,其特征在于:所述双轨小车具有车体,车体上两边布置有两组承载轮和两组导向轮,承载轮和导向轮卡装在双线轨道上,车体上还装有行走驱动电机和传动齿轮,传动齿轮与设置在行走轨道上的齿条啮合连接,以此驱动整个设备前进;车体的一侧还装有行走到位开关。
3.根据权利要求1所述的汽车前车体分拼自行小车输送系统,其特征在于:在吊装板的底部还设有系统能量锁定机构,所述系统能量锁定机构包括有一个系统能量断开开关和一根推拉杆,系统能量断开开关用于统一断开随车电控箱和随车气控箱的电源,推拉杆则与系统能量断开开关连接并推动其实现开关。
4.根据权利要求1所述的汽车前车体分拼自行小车输送系统,其特征在于:所述汽车前车体吊具系统包括有吊具框架,吊具框架的四角上装有吊具吊腿,吊具吊腿上还装有吊具升降到位检测开关。
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进