[发明专利]驾驶状态分析方法和装置、驾驶员监控系统、车辆在审

专利信息
申请号: 201811224316.3 申请日: 2018-10-19
公开(公告)号: CN111079476A 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 秦仁波;杨大乾 申请(专利权)人: 上海商汤智能科技有限公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00
代理公司: 北京思源智汇知识产权代理有限公司 11657 代理人: 毛丽琴
地址: 200233 上海市徐*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 驾驶 状态 分析 方法 装置 驾驶员 监控 系统 车辆
【说明书】:

本公开实施例公开了一种驾驶状态分析方法和装置、驾驶员监控系统、车辆,其中,驾驶状态分析方法包括:对驾驶员图像进行驾驶员的疲劳状态检测和分心状态检测;响应于疲劳状态检测结果和分心状态检测结果二者其中之一满足预定报警条件,输出满足预定报警条件的相应检测结果的报警信息;和/或,响应于疲劳状态检测结果和分心状态检测结果二者均满足预定报警条件,输出满足预定报警条件的疲劳状态检测结果的报警信息。本公开实施例可以基于驾驶员图像实现对驾驶员疲劳状态的和分心状态的共同检测,还可以避免过多或者过于频繁的报警引起驾驶员的分心和反感,本公开通过优化报警策略,提高了辅助驾驶的安全性和用户体验。

技术领域

本公开涉及计算机视觉技术,尤其是涉及一种驾驶状态分析方法和装置、驾驶员监控系统、车辆。

背景技术

随着车辆的不断普及,交通事故也随之增多,驾驶员的驾驶状态对安全行车的影响非常严重,因此,应尽可能的使驾驶员处于良好的驾驶状态。当驾驶员在驾驶过程中由于顾及手机等其他事物将其分心状态分散到手机等其他事物时,会导致驾驶员无法及时了解道路情况。

在驾驶员的驾驶状态较差时,例如由于疲劳过度、睡眠不足、注意力分散等问题导致驾驶状态较差时,可能导致判断能力下降、造成反应迟缓,甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失,导致驾驶动作迟误或过早、操作停顿或修正时间不当等不安全因素,极易发生道路交通事故。

发明内容

本公开实施例提供一种驾驶状态分析的技术方案。

根据本公开实施例的一个方面,提供的一种驾驶状态分析方法,包括:

对驾驶员图像进行驾驶员的疲劳状态检测和分心状态检测;

响应于疲劳状态检测结果和分心状态检测结果二者其中之一满足预定报警条件,输出满足预定报警条件的相应检测结果的报警信息;和/或,响应于疲劳状态检测结果和分心状态检测结果二者均满足预定报警条件,输出满足预定报警条件的疲劳状态检测结果的报警信息。

可选地,在本公开各方法实施例中,所述响应于疲劳状态检测结果和分心状态检测结果二者其中之一满足预定报警条件,输出满足预定报警条件的相应检测结果的报警信息,包括:

在所述疲劳状态检测结果为疲劳状态时,输出与所述疲劳状态检测结果相应的提示/告警信息;和/或,

在所述分心状态检测结果为分心状态时,输出与所述分心状态检测结果相应的提示/告警信息。

可选地,在本公开各方法实施例中,还包括:

在输出所述疲劳状态检测结果相应的报警信息后的预设时间内,抑制掉满足预定报警条件的其他检测结果相应的报警信息;和/或,

在输出所述分心状态检测结果相应的报警信息后的预设时间内,抑制掉满足预定报警条件的其他检测结果相应的报警信息。

可选地,在本公开各方法实施例中,所述对驾驶员图像进行驾驶员的疲劳状态和分心状态检测之前,还包括:

确定所述驾驶员图像中驾驶员的头部位置的偏离角度是否超出预设范围;

若所述驾驶员的头部位置的偏离角度超出预设范围,对所述驾驶员图像进行驾驶员的分心状态检测,得到所述分心状态检测结果;和/或,

若所述驾驶员的头部位置的偏离角度未超出预设范围,执行所述对驾驶员图像进行驾驶员的疲劳状态检测和分心状态检测的操作,得到所述疲劳状态检测结果和所述分心状态检测结果。

可选地,在本公开各方法实施例中,对所述驾驶员图像进行驾驶员的分心状态检测,包括:

对驾驶员图像进行头部姿态检测和/或眼部状态检测,得到头部姿态信息和/或眼部状态信息;

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