[发明专利]一种电动汽车能量回收控制方法有效
| 申请号： | 201811215871.X | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN109130875B | 公开（公告）日： | 2022-07-22 |
| 发明（设计）人： | 王金桥;王新树;张飞;陶颖;汪跃中;付超;刘小峰 | 申请（专利权）人： | 奇瑞新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 方文倩 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 能量 回收 控制 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车能量回收控制方法，其特征在于：实时监测车载储能系统的充放电状态，当储能系统处于放电状态时，使能汽车能量回收功能，然后在车辆状态满足能量回收的触发条件时，启动汽车能量回收功能；
通过整车控制器实时监控储能系统的充放电状态；
整车控制器通过监控数据实时计算车辆的车载储能系统的耗电量Q1和能量回收过程中回收的能量Q2，当回收的能量Q2大于耗电量Q1时，禁用能量回收功能，能量回收停止；
整车控制器只记录两次外接充电间隔之间的Q1和Q2，当车载储能系统发生外接充电时，整车控制器将计算的车载储能系统的耗电量Q1和能量回收过程中回收的能量Q2清零；整车控制器通过电池管理系统发出的允许最大充电电流设置能量回收的最大充电功率；整车控制器通过电池管理系统监控电池单体电压，当实时单体电压达到预设的单体电池电压上限时，禁用能量回收功能；满足能量回收触发条件的车辆状态包括汽车处于刹车状态、车辆处于滑行状态。
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