[发明专利]车辆操纵装置，车辆系统，车辆操纵方法和存储介质

说明书

一种车辆操纵装置，被配置为通过与车辆中的通信装置的无线通信来控制所述车辆。所述车辆操纵装置包括触摸面板、检测单元和请求单元。所述检测单元被配置为检测用户对于所述触摸面板的输入操纵。所述请求单元被配置为响应于检测到第一形态的输入操纵而向所述通信装置发送用于使所述车辆进行第一操作的控制请求，所述第一操作是所述车辆的锁定和解锁中的任一个，并且所述请求单元被配置为响应于检测到与所述第一形态不同的第二形态的输入操纵而向所述通信装置发送用于使所述车辆进行第二操作的控制请求，所述第二操作包括与所述车辆的锁定和解锁不同的操作。

技术领域

本发明涉及一种车辆操纵装置、车辆系统、车辆操纵方法和存储介质。

背景技术

已知一种钥匙管理系统，其中由于移动终端可以通过网络从服务器装置获取用于锁定和解锁车辆的认证信息，并且解锁门，所以可以将移动终端用作电子钥匙(日本未审查专利申请公开第2006-118122号(JP2006-118122A)和日本未审查专利申请公开第2011-256561号(JP2011-256561A))。

已知一种能够基于使用车辆中的触摸面板显示器进行的触摸操纵来控制门的锁定、解锁、开启和关闭的装置(日本未审查专利申请公开第2017-166240号(JP2017-166240A))。

发明内容

可以想到，结合上述两种技术，能够通过移动终端的触摸面板显示器上进行的触摸操纵来操纵车辆的门的锁定、解锁、开启和关闭。这里，在移动终端的触摸面板显示器中，存在容易引起诸如触摸的位置与用户最初想要的位置不同或者无意地触摸了位置的误操纵的问题。

本发明提供了一种车辆操纵装置、车辆系统、车辆操纵方法和存储介质，抑制了车辆操纵装置中的误操纵，并能维持操纵的精度。

本发明的第一方案涉及一种车辆操纵装置，其被配置为通过与车辆中的通信装置的无线通信来控制所述车辆。所述车辆操纵装置包括：触摸面板；检测单元，其被配置为检测用户对于所述触摸面板的输入操纵；以及请求单元，其被配置为响应于检测到第一形态的输入操纵而向所述通信装置发送用于使所述车辆进行第一操作的控制请求，所述第一操作是所述车辆的锁定和解锁中的任一个，并且所述请求单元被配置为响应于检测到与所述第一形态不同的第二形态的输入操纵而向所述通信装置发送用于使所述车辆进行第二操作的控制请求，所述第二操作包括与所述车辆的锁定和解锁不同的操作。

根据本发明的第一方案的检测单元被配置为检测用户对于触摸面板的输入操纵。例如，检测单元可以被配置为检测触摸面板上的进行了输入操纵的位置和输入操纵的形态。输入操纵的形态包括例如单击输入(短按)、长按输入(长按)、双击输入、滑动输入和手势输入。

本发明的第一方案中的请求单元被配置为响应于检测到第一形态的输入操纵，将用于使车辆进行第一操作的控制请求发送到通信装置。这里，第一操作是车辆的锁定和解锁中的任何一个的操作。请求单元响应于检测到与第一形态不同的第二形态的输入操纵，将用于使车辆进行第二操作的控制请求发送到通信装置。这里，第二操作包括与车辆的锁定和解锁不同的操作。当第二操作包括与车辆的锁定和解锁不同的操作时，第二操作还可以进一步包括车辆的锁定或解锁。

在根据本发明的第一方案的车辆操纵装置中，所述请求单元可以被配置为：响应于在所述触摸面板的与所述第一操作对应的区域中的所述第一形态的输入操纵，向所述通信装置发送用于使所述车辆进行所述第一操作的控制请求，并且被配置为：响应于在所述触摸面板的与所述第二操作对应的区域中的所述第二形态的输入操纵，向所述通信装置发送用于使所述车辆进行所述第二操作的控制请求。

根据本发明的第一方案，由于车辆的锁定、解锁和其他操作中所需的输入形态是不同的，因此可以抑制用户进行用户不期望的操作，并且能够维持操纵的精度。