[发明专利]车辆操纵装置,车辆系统,车辆操纵方法和存储介质在审
| 申请号: | 201811210580.1 | 申请日: | 2018-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN109697775A | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
| 发明(设计)人: | 玉根靖之;高桥主;大嶌优季 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;株式会社野村综合研究所;株式会社东海理化电机制作所 |
| 主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;B60R25/24;E05B49/00 |
| 代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 邓玉婷;黄威 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆操纵装置 请求单元 通信装置 检测 触摸面板 控制请求 配置 锁定 发送 车辆操纵 车辆系统 存储介质 无线通信 响应 | ||
1.一种车辆操纵装置,其被配置为通过与车辆中的通信装置的无线通信来控制所述车辆,所述车辆操纵装置的特征在于包括:
触摸面板;
检测单元,其被配置为检测用户对于所述触摸面板的输入操纵;以及
请求单元,其被配置为响应于检测到第一形态的输入操纵而向所述通信装置发送用于使所述车辆进行第一操作的控制请求,所述第一操作是所述车辆的锁定和解锁中的任一个,并且所述请求单元被配置为响应于检测到与所述第一形态不同的第二形态的输入操纵而向所述通信装置发送用于使所述车辆进行第二操作的控制请求,所述第二操作包括与所述车辆的锁定和解锁不同的操作。
2.根据权利要求1所述的车辆操纵装置,其特征在于,所述请求单元被配置为:
响应于在所述触摸面板的与所述第一操作对应的区域中的所述第一形态的输入操纵,向所述通信装置发送用于使所述车辆进行所述第一操作的控制请求,以及
响应于在所述触摸面板的与所述第二操作对应的区域中的所述第二形态的输入操纵,向所述通信装置发送用于使所述车辆进行所述第二操作的控制请求。
3.根据权利要求2所述的车辆操纵装置,其特征在于:
所述触摸面板的与所述第一操作对应的所述区域是所述触摸面板上的第一用户界面元素的显示区域;以及
所述触摸面板的与所述第二操作对应的所述区域是所述触摸面板上的与所述第一用户界面元素不同的第二用户界面元素的显示区域。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆操纵装置,其特征在于,所述第一形态的所述输入操纵和所述第二形态的所述输入操纵是所述触摸面板上的单击输入、双击输入、长按输入、滑动输入和手势输入中的任一个。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆操纵装置,其特征在于:
所述第一形态的所述输入操纵是所述触摸面板上的单击输入;以及
所述第二形态的所述输入操纵是所述触摸面板上的双击输入、长按输入、滑动输入和手势输入中的任一个。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆操纵装置,其特征在于:
所述第二操作包括所述车辆的锁定或解锁以及与所述车辆的所述锁定和解锁不同的操作;以及
所述请求单元被配置为:响应于检测到所述第二形态的所述输入操纵,向所述通信装置发送用于使所述车辆进行所述车辆的锁定或解锁以及与所述车辆的所述锁定和解锁不同的操作的控制请求。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆操纵装置,其特征在于,所述第二操作是开启和关闭包括在所述车辆中的开闭体的操作。
8.根据权利要求7所述的车辆操纵装置,其特征在于,所述请求单元被配置为:响应于检测到所述第二形态的所述输入操纵,向所述通信装置发送用于使所述车辆进行所述车辆的解锁以及开启包括在所述车辆中的开闭体的操作或者用于使所述车辆进行关闭所述开闭体的操作以及所述车辆的锁定的控制请求。
9.一种车辆系统,其特征在于,包括:
根据权利要求1至8中任一项所述的车辆操纵装置;
车辆控制装置,其被配置为进行所述车辆的控制,所述车辆控制装置安装在所述车辆中;以及
安装在所述车辆上的通信装置,所述通信装置包括:第一通信模块,其被配置为以第一通信标准与所述车辆操纵装置进行通信;以及第二通信模块,其被配置为以与所述第一通信标准不同的第二通信标准与所述车辆控制装置进行通信,其中:
所述车辆操纵装置被配置为将所述控制请求与第一认证信息一起发送到所述通信装置;
所述通信装置被配置为:当所述第一认证信息的认证成功时,将与所述控制请求对应的第二控制请求与第二认证信息一起发送到所述车辆控制装置;以及
所述车辆控制装置被配置为:当所述第二认证信息的认证成功时,执行由所述第二控制请求指示的操作。
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