[发明专利]一种环湖旅游公路景观视觉影响评价方法在审
申请号: | 201811207179.2 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN109447436A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 梁梦龙;李征 | 申请(专利权)人: | 中国路桥工程有限责任公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06K9/62 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旅游公路 景观视觉 景观数据 个体单元 虚拟模型 遥感 准确可靠性 分类规则 评价体系 收集处理 影像设备 收集环 景观 构建 分类 保证 | ||
本发明公开了一种环湖旅游公路景观视觉影响评价方法,包括如下步骤:包括如下步骤:S100、收集和处理景观数据,利用遥感GIS影像设备收集环湖旅游公路的沿线景观数据;S200、景观数据分类,建立景观的个体单元分类规则,将环湖旅游公路的沿线景观分成若干个个体单元;S300、分别建立所有所述个体单元的虚拟模型;S400、依据所有的虚拟模型构建出环湖旅游公路的景观视觉评价体系,通过采用遥感与GIS技术的深层模拟结合,实现了对环湖旅游公路的沿线景观数据高效、可靠收集处理的功能,使得对环湖旅游公路景观视觉影响的评价更加方便,且提高了环湖旅游公路景观视觉影响评价的效率,保证了评价结果的准确可靠性。
技术领域
本发明涉及公路景观视觉影响评价技术领域,具体为一种环湖旅游公路景观视觉影响评价方法。
背景技术
景观是由不同土地单元组成,具有明显视觉特征的地理实体,景观影响是对景观结构、功能和质量方面的影响,相对而言,景观视觉影响则强调景观外貌的改变,以及对人的视觉效果的影响,随着生态文明建设新时期的到来,人们对景观质量的要求日益提高,景观视觉影响评价成为公路建设项目环境影响评价的一个重要组成部分,景观评价的目的在于预测和评价拟建项目在某一特定区域造成的景观及视觉影响的显著性和强度,以便采取相应的减缓措施。
近年来,国内陆续出现了不同的景观视觉影响评价方案:在美国风景资源管理系统及其方法的基础上,提出了我国的风景资源管理和视觉影响评估;针对公路景观的特点,提出用相对坡度、景观与道路使用者的距离、景观在视域内的出现几率、景观醒目程度等4个因素来评价公路沿线的环境景观敏感度;从公路景观规划的思路出发,提出通过对公路沿线景观进行美学质量评价、景观阈值评价、景观敏感度评价和特殊景观评价,进而进行综合的景观视觉影响评价等等。
景观数据的收集处理是景观视觉影响评价的前提,决定景观视觉影响评价的质量,传统方式对景观数据的收集处理是分开进行的,首先,通过遥感技术来实现景观数据的收集,然后再利用景观数据处理设备对收集到的景观数据进行处理,通过遥感技术能够获取区域尺度的时空信息资料,大大提高了景观视觉影响评价中的数据获取能力,但是分开进行的景观数据收集和景观数据处理操作,使得景观数据的处理周期延长,进而会在一定程度上降低景观视觉影响评价的效率,而且,景观数据传输过程的增加,也会间接增加景观数据传输过程中的失真可能性;此外,由于景观视觉影响评价多采用定性分析,或者是基于主观因素的定量处理,会使得评价结果的可靠性降低。
发明内容
为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种环湖旅游公路景观视觉影响评价方法,实现了对环湖旅游公路景观视觉影响评价的定量分析处理,保证了评价结果的准确可靠性,且能有效的解决背景技术提出的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种环湖旅游公路景观视觉影响评价方法,包括如下步骤:
S100、收集和处理景观数据,利用遥感GIS影像设备收集环湖旅游公路的沿线景观数据;
S200、景观数据分类,建立景观的个体单元分类规则,将环湖旅游公路的沿线景观分成若干个个体单元;
S300、分别建立所有所述个体单元的虚拟模型;
S400、依据所有的虚拟模型构建出环湖旅游公路的景观视觉评价体系。
进一步地,所述步骤S100中,遥感GIS影像设备包括遥感观测装置、GIS处理装置和遥感GIS一体化平台,所述遥感观测装置、GIS处理装置均与遥感GIS一体化平台连接。
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