[发明专利]一种环湖旅游公路景观视觉影响评价方法在审

专利信息
申请号: 201811207179.2 申请日: 2018-10-17
公开(公告)号: CN109447436A 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 梁梦龙;李征 申请(专利权)人: 中国路桥工程有限责任公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06K9/62
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 代理人: 胡剑辉
地址: 100011 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 旅游公路 景观视觉 景观数据 个体单元 虚拟模型 遥感 准确可靠性 分类规则 评价体系 收集处理 影像设备 收集环 景观 构建 分类 保证
【权利要求书】:

1.一种环湖旅游公路景观视觉影响评价方法,其特征在于:包括如下步骤:

S100、收集和处理景观数据,利用遥感GIS影像设备收集环湖旅游公路的沿线景观数据;

S200、景观数据分类,建立景观的个体单元分类规则,将环湖旅游公路的沿线景观分成若干个个体单元;

S300、分别建立所有所述个体单元的虚拟模型;

S400、依据所有的虚拟模型构建出环湖旅游公路的景观视觉评价体系。

2.根据权利要求1所述的一种环湖旅游公路景观视觉影响评价方法,其特征在于:所述步骤S100中,遥感GIS影像设备包括遥感观测装置、GIS处理装置和遥感GIS一体化平台,所述遥感观测装置、GIS处理装置均与遥感GIS一体化平台连接。

3.根据权利要求2所述的一种环湖旅游公路景观视觉影响评价方法,其特征在于:所述遥感GIS一体化平台上集成有ArcGIS模块、采用交互式数据处理开发语言开发的ENVI模块以及能够实现多源空间数据的集中和分布式管理的数据模型,ENVI模块一端与遥感观测装置连接,另一端与数据模型连接,ArcGIS模块一端与GIS处理装置连接,另一端也与数据模型连接,且ENVI模块与ArcGIS模块无缝整合连接。

4.根据权利要求1所述的一种环湖旅游公路景观视觉影响评价方法,其特征在于:所述步骤S200中,个体单元分类规则的建立还包括如下步骤:

S201、选取并确定环湖旅游公路沿线景观数据分类的主导因素和依据,初步确定个体单元的范围及类型,构建初步的分类体系;

S202、基于景观格局指数,详细分析各类单元的定性和定量指标,表列各种特征;

S203、通过聚类分析确定分类结果,逻辑序化分类体系;

S204、依据类型单元指标,经由判别分析,确定不同单元的功能归属,作为功能性分类结果。

5.根据权利要求1所述的一种环湖旅游公路景观视觉影响评价方法,其特征在于:步骤S300中,个体单元虚拟模型的建立还包括如下步骤:

S301、建立个体单元的三维可视化景观;

S302、在虚拟平台上完成三维可视化景观与景观指数计算模型的集成。

6.根据权利要求1所述的一种环湖旅游公路景观视觉影响评价方法,其特征在于:所述步骤S400中,景观视觉评价体系的构建还包括如下步骤:

S401、确定个体单元的评价指标;

S402、基于个体单元的虚拟模型和评价指标,实现对每个个体单元的定量分析;

S403、制定评价规则,将个体单元的定量分析结果与评价规则相比较,实现对所有个体单元的评价分析。

7.根据权利要求6所述的一种环湖旅游公路景观视觉影响评价方法,其特征在于:所述步骤S402中,对个体单元的定量分析还包括如下步骤:

个体单元评价指标的量化分级处理;

确定个体单元不同评价指标的权重值;

基于多指标综合评价方法和归一性原则,得出个体单元的综合评价结果。

8.根据权利要求4所述的一种环湖旅游公路景观视觉影响评价方法,其特征在于:所述步骤S201中,主导因素和依据包括地貌形态及其界线以及地表覆被状况,其中地表覆被状况包括植被和土地利用;所述步骤S204中,类型单元指标包括地形、海拔、坡向、坡度、坡形、地表物质、构造基础、pH值、土层厚度、有机质含量、剥蚀侵蚀强度、植被类型及其覆盖率、土地利用、区位指数气温、降水量、径流指数、干燥度、土壤主要营养成分含量以及管理集约程度。

9.根据权利要求6所述的一种环湖旅游公路景观视觉影响评价方法,其特征在于:所述步骤S401中,评价指标包括视觉相融性、视觉敏感度和景观美学质量。

10.根据权利要求7所述的一种环湖旅游公路景观视觉影响评价方法,其特征在于:所述权重值包括两部分:一部分表征评价指标的重要性程度,称之为价值量权重,由主观赋权法确定;另一部分由具体的指标值确定,称之为信息量权重,由客观赋权法确定。

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