[发明专利]轨道车辆车体型材的制备方法在审
| 申请号： | 201811202462.6 | 申请日： | 2018-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN111055006A | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | 唐衡郴;王陆钊;孙宏海;褚宏宇;叶亚宁;李会 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B23K20/12 | 分类号： | B23K20/12 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 李小波;刘芳 |
| 地址： | 064099 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 车体 制备 方法 | ||
1.一种轨道车辆车体型材的制备方法，其特征在于，包括：
提供至少两个待焊接型材；
将两个所述待焊接型材对齐；
使用夹具夹紧两个所述待焊接型材，使用搅拌摩擦焊沿着焊缝对第一表面进行焊接；
将两个所述待焊接型材进行翻转，并继续使用搅拌摩擦焊沿着所述焊缝对第二表面进行焊接。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆车体型材的制备方法，其特征在于，还包括：
对所述待焊接型材进行去除氧化膜处理。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆车体型材的制备方法，其特征在于，所述使用夹具夹紧两个所述待焊接型材，具体包括：
垂直压紧所述待焊接型材；
侧向顶紧所述待焊接型材。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆车体型材的制备方法，其特征在于，所述使用搅拌摩擦焊沿着焊缝对第一表面进行焊接之前，还包括：
对所述焊缝的两端进行点固焊接。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆车体型材的制备方法，其特征在于，对所述第一表面和第二表面的焊接均是从所述焊缝的第一端到第二端。
6.根据权利要求1至5任一项所述的轨道车辆车体型材的制备方法，其特征在于，沿着所述焊缝对所述第一表面进行焊接时，所述搅拌摩擦焊的旋转速度为3000至5000r/min，前进速度为5至15cm/min。
7.根据权利要求1至5任一项所述的轨道车辆车体型材的制备方法，其特征在于，沿着所述焊缝对所述第二表面进行焊接时，所述搅拌摩擦焊的旋转速度为3500至5500r/min，前进速度为8至20cm/min。
8.根据权利要求1至5任一项所述的轨道车辆车体型材的制备方法，其特征在于，所述搅拌摩擦焊的焊接头在焊接时朝向焊接头移动方向的相反方向倾斜1°至5°。
9.根据权利要求1至5任一项所述的轨道车辆车体型材的制备方法，其特征在于，所述搅拌摩擦焊的焊接头在焊接时插入所述焊缝的深度为0.3mm至0.5mm。
10.根据权利要求9所述的轨道车辆车体型材的制备方法，其特征在于，还包括：
对焊接完成的成品进行超声相控阵检测。
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