[发明专利]电动机用减速装置有效
申请号: | 201811201894.5 | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN109973632B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 小山重 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;B60K17/08;F16H1/46;H02K7/116 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨文娟;臧建明 |
地址: | 日本东京港区南青山2*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动机 减速 装置 | ||
1.一种电动机用减速装置,用于将电动机的动力在已减速的状态下从输出轴输出,所述电动机用减速装置的特征在于,
所述电动机包括具有环状转子的中空型的电动机,
在所述电动机的内部空间中,包括与所述输出轴同轴且配置成在轴向上彼此排列的第1行星齿轮机构及第2行星齿轮机构,
所述第1行星齿轮机构具有:
第1齿圈,与所述电动机的所述转子一体设置;
第1行星架,其不能旋转,并将啮合于所述第1齿圈的第1小齿轮支撑为旋转自如;以及
第1太阳齿轮,其旋转自如,并啮合于所述第1小齿轮,
所述第2行星齿轮机构具有:
第2齿圈,与所述电动机的所述转子一体设置;
第2行星架,将啮合于所述第2齿圈的第2小齿轮支撑为旋转自如并且连接于所述输出轴;以及
第2太阳齿轮,啮合于所述第2小齿轮并且连接于所述第1太阳齿轮,且
所述电动机用减速装置的速度比(RD)由下式表示,
RD=1-{(1+γ1)/(1+γ2)}
其中,第1齿数比(γ1)为所述第1齿圈的齿数与所述第1太阳齿轮的齿数之比,第2齿数比(γ2)为所述第2齿圈的齿数与所述第2太阳齿轮的齿数之比,且所述第1齿数比(γ1)小于所述第2齿数比(γ2)。
2.根据权利要求1所述的电动机用减速装置,其特征在于还包括用以将所述第1行星架的扭矩限制为预订值以下的扭矩限制器。
3.一种电动机用减速装置,用于将电动机的动力在已减速的状态下从输出轴输出,所述电动机用减速装置的特征在于,
所述电动机包括具有环状转子的中空型的电动机,
在所述电动机的内部空间中,包括与所述输出轴同轴且配置成在轴向上彼此排列的第1行星齿轮机构及第2行星齿轮机构,
所述第1行星齿轮机构具有:
第1齿圈,其不能旋转;
第1行星架,将啮合于所述第1齿圈的第1小齿轮及啮合于所述第1小齿轮的第2小齿轮支撑为旋转自如,并且与所述电动机的所述转子一体设置;以及
第1太阳齿轮,其旋转自如,并啮合于所述第2小齿轮,
所述第2行星齿轮机构具有:
第2齿圈,与所述电动机的所述转子一体设置;
第3小齿轮,啮合于所述第2齿圈;
第2行星架,将所述第3小齿轮支撑为旋转自如并且连接于所述输出轴;以及
第2太阳齿轮,啮合于所述第3小齿轮并且连接于所述第1太阳齿轮,且
所述电动机用减速装置的速度比(RD)由下式表示,
RD=1-{(1+γ1)/(1+γ2)}
其中,第1齿数比(γ1)为所述第1齿圈的齿数与所述第1太阳齿轮的齿数之比,第2齿数比(γ2)为所述第2齿圈的齿数与所述第2太阳齿轮的齿数之比,且所述第1齿数比(γ1)小于所述第2齿数比(γ2)。
4.根据权利要求3所述的电动机用减速装置,其特征在于,所述第1行星架具有将所述第1小齿轮及所述第2小齿轮支撑为旋转自如的支轴,在所述支轴上形成有导入润滑油的润滑油通道及放出孔,所述放出孔连通于所述润滑油通道并且在外周面开口,用以将润滑油放出至所述支轴的外侧。
5.根据权利要求3或4所述的电动机用减速装置,其特征在于还包括用以将所述第1齿圈的扭矩限制为预订值以下的扭矩限制器。
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