[发明专利]一种轮毂的铸造方法

说明书

本发明公开了一种轮毂的铸造方法，在熔炼炉中对铝进行加热熔炼，当铝溶液温度升至700℃时，加入金属硅，其中所述金属硅的含量为3％～5％，用电磁棒搅拌10～15分钟；当铝溶液的温度升至780℃时，向金属溶液中添加金属镁；将上述铝合金溶液倒入铸造机中，并使所述铝合金溶液在所述铸造机中的温度维持在720～750℃；在压铸结束后，开模并取出轮毂铸件，并使用清洁杆对浇注口进行清理；将铸件放入冷却水箱中冷却0.5～1.5分钟；将铸造成型的轮毂进行固溶、时效和淬火处理。该方法制造的汽车轮毂结构强度高，制造成本低。

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种轮毂的铸造方法。

背景技术

轮毂作为汽车行驶系统中的重要部件之一，也是一种要求较高的保安件，它不仅承载汽车的重量，同时也体现着汽车的外观造型。轮毂性能的优劣直接影响着汽车的安全性能，现有技术中，轮毂的结构强度低，制造成本高。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供轮毂的铸造方法，该方法制造的汽车轮毂结构强度高，制造成本低。

为了实现上述目的，本发明提出一种轮毂的铸造方法，所述铸造方法包括以下步骤：

S10：熔炼：在熔炼炉中对铝进行加热熔炼，当铝溶液温度升至700℃时，加入金属硅，其中所述金属硅的含量为3％～5％，用电磁棒搅拌10～15分钟；当铝溶液的温度升至780℃时，向金属溶液中添加金属镁，其中所述金属镁的含量为5％～10％；

S20：将上述铝合金溶液倒入铸造机中，并使所述铝合金溶液在所述铸造机中的温度维持在720～750℃，第一阶段使所述铝合金溶液充满整个铸造机的铸造腔，压力为320～360Mbar，时间为20～24s；第二阶段对铸造腔进行增压处理，使铸造腔内的压力维持在810～816Mbar；

S30：在压铸结束后，开模并取出轮毂铸件，并使用清洁杆对浇注口进行清理；

S40：将铸件放入冷却水箱中冷却0.5～1.5分钟；

S50：将铸造成型的轮毂进行固溶、时效和淬火处理，固溶温度为545～552℃，固溶时间为4～5小时，时效温度为140～150℃，固溶时间为3～4小时，淬火槽温度设定在60～82℃。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下优点：该方法制造的汽车轮毂结构强度高，制造成本低。

具体实施方式

下面对本发明作进一步说明。

实施例1：

本发明提出一种轮毂的铸造方法，所述铸造方法包括以下步骤：

S10：熔炼：在熔炼炉中对铝进行加热熔炼，当铝溶液温度升至700℃时，加入金属硅，其中所述金属硅的含量为3％，用电磁棒搅拌10分钟；当铝溶液的温度升至780℃时，向金属溶液中添加金属镁，其中所述金属镁的含量为5％；

S20：将上述铝合金溶液倒入铸造机中，并使所述铝合金溶液在所述铸造机中的温度维持在720℃，第一阶段使所述铝合金溶液充满整个铸造机的铸造腔，压力为320Mbar，时间为20s；第二阶段对铸造腔进行增压处理，使铸造腔内的压力维持在810Mbar；

S30：在压铸结束后，开模并取出轮毂铸件，并使用清洁杆对浇注口进行清理；

S40：将铸件放入冷却水箱中冷却0.5分钟；

S50：将铸造成型的轮毂进行固溶、时效和淬火处理，固溶温度为545℃，固溶时间为4小时，时效温度为140℃，固溶时间为3小时，淬火槽温度设定在60℃。

实施例2

本发明提出一种轮毂的铸造方法，所述铸造方法包括以下步骤：