[发明专利]燃料电池汽车的低温启动方法和系统

说明书

本发明公开了一种燃料电池汽车的低温启动方法和系统，其中，该低温启动方法包括：接收到远程启动信号后判断燃料电池汽车的发动机是否处于低温状态；如果判断出发动机处于低温状态，则控制第一电池向燃料电池中的加热器进行供电，以升高发动机的温度；如果检测到发动机不再处于低温状态，则控制第一电池停止向加热器继续供电，并启动发动机。由此，在发动机低温启动之前，通过外加的可充电电池对发动机进行预热，从而在最大程度上减少了车辆动力电池能量的损耗，确保了燃料电池汽车的续航能力，同时，有效地防止对环境造成污染。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种燃料电池汽车的低温启动方法和一种燃料电池汽车的低温启动系统。

背景技术

随着汽车的发展，传统汽车工业的可持续发展面临着环境污染和能源短缺的双重压力。

相关技术中，通过燃料电池汽车(例如，氢燃料电池汽车)可缓解上述的压力。然而，当燃料电池汽车处于温度较低的环境中时，需要对燃料电池汽车的发动机进行长时间的加热，才能实现车辆的启动，并且在此过程中，需要浪费大量的车辆的动力电池的能量，极大地降低了燃料电池汽车的续航能力，同时会污染环境。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种燃料电池汽车的低温启动方法，在发动机低温启动之前，通过外加的可充电电池对发动机进行预热，从而在最大程度上减少了车辆动力电池能量的损耗，确保了燃料电池汽车的续航能力，同时，有效地防止对环境造成污染。

本发明的第二个目的在于提出一种燃料电池汽车的低温启动系统。

本发明的第三个目的在于提出一种燃料电池汽车。

本发明的第四个目的在于提出一种电子设备。

为实现上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种燃料电池汽车的低温启动方法，包括：判断燃料电池汽车的发动机是否处于低温状态；如果判断出所述发动机处于低温状态，则控制第一电池向所述燃料电池中的加热器进行供电，以升高所述发动机的温度；如果检测到所述发动机不再处于低温状态，则控制所述第一电池停止向所述加热器继续供电，并启动所述发动机。

根据本发明实施例的燃料电池汽车的低温启动方法，判断燃料电池汽车的发动机是否处于低温状态，并在判断出发动机处于低温状态时，控制第一电池向燃料电池中的加热器进行供电，以升高发动机的温度，以及在检测到发动机不再处于低温状态，则控制第一电池停止向加热器继续供电，并启动发动机。由此，在发动机低温启动之前，通过外加的可充电电池对发动机进行预热，从而在最大程度上减少了车辆动力电池能量的损耗，确保了燃料电池汽车的续航能力，同时，有效地防止对环境造成污染。

另外，根据本发明上述实施例的燃料电池汽车的低温启动方法还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，燃料电池汽车的低温启动方法还包括：检测所述燃料电池中冷却液的当前温度，如果所述冷却液的当前温度高于预设的第一温度阈值，则确定所述发动机不再处于低温状态。

根据本发明的一个实施例，所述判断燃料电池汽车的发动机是否处于低温状态，包括：通过设置在所述发动机上的第一温度传感器，获取所述发动机的当前温度，如果所述发动机的当前温度低于预设的第二温度阈值，则确定所述发动机处于低温状态。

根据本发明的一个实施例，在所述发动机的当前温度低于预设的第二温度阈值后，还包括：统计所述发动机的当前温度低于所述第二温度阈值的持续时长，如果所述持续时长到达第一预设时长，则确定所述发动机处于低温状态。