[发明专利]一种汽车安全带支架柔性铆接设备

说明书

本发明公开了一种汽车安全带支架柔性铆接设备，包括底板，所述底板的上端固定连接有铆接台面，所述铆接台面的上端固定连接有安装架，所述铆接台面的上端设有上料机构，所述安装架的两侧侧壁上均设有铆接侧夹机构，所述安装架的两侧侧壁上均固定安装有与铆接侧夹机构对应的第一气缸，所述第一气缸的活塞端设有用于与铆接侧夹机构连接的连接机构，所述安装架的上端固定安装有第二气缸，所述第二气缸的活塞端贯穿安装架延伸至安装架的下方并固定连接有铆接上模。本发明可针对不同型号的安全带支架，快速选用与之对应的铆接治具夹块，即可实现对不同型号的安全带支架进行铆接，有效提高生产效率。

技术领域

本发明涉及安全带生产加工技术领域，尤其涉及一种汽车安全带支架柔性铆接设备。

背景技术

随着我国汽车保有量的快速增加，对于汽车安全带支架的需求日益增加，按照每辆汽车需要5个安全带支架计算，2014年我国全年生产汽车1000万辆，则安全带支架的需求量是5000万个，该领域市场潜力巨大。目前，国内生产安全带支架主要采用手工铆接或自动铆接的方法。

但是均无法在一台设备上铆接多款安全带支架，手工铆接根据不同产品的特点开发不同模具，模具结构复杂，累计下来模具开发投入巨大。全自动铆接机床设计难度大，很难实现多款安全带支架共用，投入费用大，不能柔性化生产。为此，亟需开发一种适合多款汽车安全带支架生产的柔性铆接设备。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车安全带支架柔性铆接设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车安全带支架柔性铆接设备，包括底板，所述底板的上端固定连接有铆接台面，所述铆接台面的上端固定连接有安装架，所述铆接台面的上端设有上料机构，所述安装架的两侧侧壁上均设有铆接侧夹机构，所述安装架的两侧侧壁上均固定安装有与铆接侧夹机构对应的第一气缸，所述第一气缸的活塞端设有用于与铆接侧夹机构连接的连接机构，所述安装架的上端固定安装有第二气缸，所述第二气缸的活塞端贯穿安装架延伸至安装架的下方并固定连接有铆接上模。

优选地，所述放料机构包括移动板，所述铆接台面的上端贯穿设有移动槽，所述移动板滑动连接在移动槽内，所述移动板的下端固定连接有连接块，所述连接块的贯穿移动槽并固定连接有齿条，所述底板的上端固定安装有电机，所述电机输出轴的末端固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合。

优选地，所述铆接侧夹机构包括水平贯穿设置在安装架侧壁上的转轴，所述转轴与安装架转动连接，所述转轴位于安装架外侧的一端固定连接有转动块，所述安装架的侧壁上设有用于固定转动块的锁紧机构，所述转轴位于安装架内侧的一端固定连接有转动板，所述转动板的侧壁上沿其周向等间距贯穿设有多个安装槽，所述安装槽内设有铆接夹块结构。

优选地，所述锁紧机构包括固定连接在安装架侧壁上的固定块，所述固定块的上端固定连接有安装筒，所述安装筒内设有限位杆，所述转动块的侧壁上沿其周向等间距设有多个与限位杆匹配的限位槽，且多个限位槽与多个安装槽一一对应，所述限位杆上固定连接有拉杆，所述拉杆远离限位杆的一端贯穿安装筒的内壁并延伸至其外侧，所述拉杆上套接有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别固定连接有限位杆与安装筒的内壁上，所述限位杆远离拉杆的一端贯穿固定块并延伸至限位槽内。

优选地，所述铆接夹块结构包括滑动连接在安装槽内的铆接治具夹块，铆接治具夹块的侧壁上固定连接有连接块，所述安装槽的内壁上设有限位滑槽，所述铆接治具夹块的侧壁上固定连接有限位滑块，所述限位滑块滑动连接在限位滑槽内，所述限位滑槽内设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别固定连接在限位滑块与限位滑槽的内壁上。