[发明专利]一种汽车安全带支架柔性铆接设备有效
申请号: | 201811196205.6 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN109290505B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 陈俊 | 申请(专利权)人: | 陈俊 |
主分类号: | B21J15/18 | 分类号: | B21J15/18;B21J15/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全带 支架 柔性 铆接 设备 | ||
1.一种汽车安全带支架柔性铆接设备,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的上端固定连接有铆接台面(2),所述铆接台面(2)的上端固定连接有安装架(10),所述铆接台面(2)的上端设有上料机构,所述安装架(10)的两侧侧壁上均设有铆接侧夹机构,所述安装架(10)的两侧侧壁上均固定安装有与铆接侧夹机构对应的第一气缸(11),所述第一气缸(11)的活塞端设有用于与铆接侧夹机构连接的连接机构,所述安装架(10)的上端固定安装有第二气缸(17),所述第二气缸(17)的活塞端贯穿安装架(10)延伸至安装架(10)的下方并固定连接有铆接上模(16);
所述上料机 构包括移动板(3),所述铆接台面(2)的上端贯穿设有移动槽(8),所述移动板(3)滑动连接 在移动槽(8)内,所述移动板(3)的下端固定连接有连接块(4),所述连接块(4)的贯穿移动 槽(8)并固定连接有齿条(6),所述底板(1)的上端固定安装有电机(7),所述电机(7)输出轴 的末端固定连接有齿轮(5),所述齿轮(5)与齿条(6)啮合;
所述铆接侧 夹机构包括水平贯穿设置在安装架(10)侧壁上的转轴(14),所述转轴(14)与安装架(10)转 动连接,所述转轴(14)位于安装架(10)外侧的一端固定连接有转动块(13),所述安装架 (10)的侧壁上设有用于固定转动块(13)的锁紧机构,所述转轴(14)位于安装架(10)内侧的 一端固定连接有转动板(15),所述转动板(15)的侧壁上沿其周向等间距贯穿设有多个安装 槽(27),所述安装槽(27)内设有铆接夹块结构;
所述锁紧机 构包括固定连接在安装架(10)侧壁上的固定块(33),所述固定块(33)的上端固定连接有安 装筒(34),所述安装筒(34)内设有限位杆(31),所述转动块(13)的侧壁上沿其周向等间距 设有多个与限位杆(31)匹配的限位槽(32),且多个限位槽(32)与多个安装槽(27)一一对 应,所述限位杆(31)上固定连接有拉杆(35),所述拉杆(35)远离限位杆(31)的一端贯穿安 装筒(34)的内壁并延伸至其外侧,所述拉杆(35)上套接有第三弹簧(36),所述第三弹簧 (36)的两端分别固定连接有限位杆(31)与安装筒(34)的内壁上,所述限位杆(31)远离拉杆 (35)的一端贯穿固定块(33)并延伸至限位槽(32)内;
所述铆接夹 块结构包括滑动连接在安装槽(27)内的铆接治具夹块(9),铆接治具夹块(9)的侧壁上固定 连接有连接块(19),所述安装槽(27)的内壁上设有限位滑槽(29),所述铆接治具夹块(9)的 侧壁上固定连接有限位滑块(30),所述限位滑块(30)滑动连接在限位滑槽(29)内,所述限 位滑槽(29)内设有第二弹簧(28),所述第二弹簧(28)的两端分别固定连接在限位滑块(30) 与限位滑槽(29)的内壁上;
所述连接机 构包括固定连接在第一气缸(11)活塞端的连接头(12),所述连接头(12)的侧壁上设有与连 接块(19)匹配的连接槽(18),所述连接头(12)内设有安装腔(26),所述安装腔(26)内对称 设有两个卡块(20),两个所述卡块(20)上均固定连接有第一弹簧(21),所述第一弹簧(21) 的另一端固定连接在安装腔(26)的内壁上,所述连接块(19)的侧壁上设有与卡块(20)对应 的卡槽(22),所述卡块(20)远离第一弹簧(21)的一端贯穿安装腔(26)的内壁并延伸至卡槽 (22)内,两个所述卡块(20)上均固定连接有抵杆(23),且抵杆(23)与卡块(20)垂直设置,所述连接头(12)的上端贯穿设有螺纹杆(25),且螺纹杆(25)与连接头(12)螺纹连接,所述螺 纹杆(25)位于安装腔(26)内侧的一端转动连接有抵块(24),且抵块(24)为锥形结构,所述 抵块(24)的两侧分别与两个抵杆(23)相抵。
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