[发明专利]一种智能远光灯控制系统及智能控制方法在审
| 申请号： | 201811194885.8 | 申请日： | 2018-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN109466424A | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 黄黎源 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/14 | 分类号： | B60Q1/14 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 远光灯 车速 道路类型 控制器 前方光源 控制系统 智能控制 环境光感测装置 车辆操作信号 人为操作信号 发送 车速传感器 感测环境光 整车控制器 车灯控制 车速信号 传输环境 大小关系 环境照度 激活条件 开启信号 模块发送 内部存储 识别装置 智能 细化 探测 检测 | ||
1.一种智能远光灯控制系统，其特征在于，包括设于车辆上的道路类型识别装置(10)、车速传感器(20)、环境光感测装置(30)、整车控制器(60)、ADAS控制器(40)和车灯控制模块(50)，所述道路类型识别装置(10)用于识别当前道路类型并向所述ADAS控制器(40)发送当前道路类型信号，所述车速传感器(20)用于检测当前车速并向所述ADAS控制器(40)发送当前车速信号，所述环境光感测装置(30)用于感测环境光信息和前方光源信息并向所述ADAS控制器(40)传输环境光信号和前方光源信号，所述整车控制器(60)用于获取并向所述ADAS控制器(40)发送驾驶员操作信号，所述ADAS控制器(40)内存储有与不同道路类型对应的多种标准车速，所述ADAS控制器(40)用于根据当前道路类型选择对应大小的标准车速，根据当前车速与标准车速的大小关系、当前环境照度是否低于设定值、当前是否探测到前方光源、以及当前是否收到开启或关闭远光灯的人为操作信号来判断是否向所述车灯控制模块(50)发送远光灯开启信号。
2.根据权利要求1所述的智能远光灯控制系统，其特征在于，所述道路类型识别装置(10)包括车载导航系统，所述车载导航系统根据当前的车辆位置和道路地图判断当前道路类型。
3.根据权利要求1所述的智能远光灯控制系统，其特征在于，所述ADAS控制器(40)在收到开启或关闭远光灯的人为操作信号时优先根据所述人为操作信号控制远光灯(70)开启或关闭。
4.根据权利要求1所述的智能远光灯控制系统，其特征在于，当前是否探测到前方光源包括是否探测到同向前车的尾灯、是否探测到对向来车的远光灯、以及是否探测到路灯。
5.根据权利要求1或4所述的智能远光灯控制系统，其特征在于，在没有收到开启或关闭远光灯的人为操作信号时，所述ADAS控制器(40)在当前车速大于或等于选择的标准车速、当前环境照度低于设定值并没有探测到前方光源时向所述车灯控制模块(50)发送远光灯开启信号。
6.根据权利要求1或4所述的智能远光灯控制系统，其特征在于，在没有收到开启或关闭远光灯的人为操作信号时，所述ADAS控制器(40)在当前车速小于选择的标准车速，或者在当前车速大于或等于选择的标准车速并探测到前方光源时，不向所述车灯控制模块(50)发送远光灯开启信号。
7.根据权利要求4所述的智能远光灯控制系统，其特征在于，所述环境光感测装置(30)包括环境光感测器和摄像头，所述环境光传感器用于感测环境光照度，所述摄像头用于检测前方光源，所述环境光感测装置(30)综合所述环境光传感器和所述摄像头的检测信息判断当前环境光照度是否低于设定值以及当前是否探测到前方光源。
8.根据权利要求4所述的智能远光灯控制系统，其特征在于，与不同道路类型对应的多种标准车速包括对应高速路的第一标准车速、以及对应乡县道路和乡间小路的第二标准车速。
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