[发明专利]一种直升机复合材料桨叶疲劳试验件的装配方法

权利要求书

1.一种直升机复合材料桨叶疲劳试验件的装配方法，用于对采用上、下金属夹板(2、3)对复合材料桨叶(1)施加载荷的结构，保证夹板间距和平行度，其特征在于，该方法包括以下步骤：

(一)对复合材料桨叶(1)的端头进行截断作为实验加载端，并制作与复合材料桨叶(1)端头材料相同的限位块(6)，或者INVAR钢制作的限位块(6)，限位块(6)的尺寸满足复合材料桨叶(1)端头夹板张口间距和平行度的设计尺寸；

(二)在加载端的上、下表面铺贴一层中温胶膜；通过螺栓(4)和螺母(5)将上金属夹板(2)和下金属夹板(3)装配到加载端上并初步固定；将限位块(6)安装到夹板的张口位置，并使用螺栓(7)和螺母(8)固定；逐步拧紧加载端上的其他螺母；

(三)整体固化和冷却；

(四)拆下限位块(6)，清理和检查得到复合材料桨叶疲劳试验件的装配体。

2.根据权利要求1所述的装配方法，其特征在于：在所述步骤(二)中，所述中温胶膜选择为中温胶膜SY-24C。

3.根据权利要求1所述的装配方法，其特征在于：在所述步骤(三)中，以0.5-4℃/min的升温速率升温至125±5℃，保温135±15min,然后降温到60℃以下后，将零件从固化炉中取出；自然冷至室温，然后放置一天以上。

4.根据权利要求1所述的装配方法，其特征在于：在所述步骤(四)中，清理整根的零件表面的胶瘤，检查直升机桨叶疲劳试验件夹板间距和平行度，若不合格，则重复以上步骤。