[发明专利]壳体组装工装在审

专利信息
申请号: 201811190327.4 申请日: 2018-10-12
公开(公告)号: CN109108605A 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 张腾;吴杰;唐瑜飞;李炳;高宝辉 申请(专利权)人: 安费诺汽车连接系统(常州)有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00;B23P19/02
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 王献茹
地址: 213000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 载具主体 导柱 前盖 缓冲弹簧 壳体组装 工装 缓冲组件 安装孔 底座槽 定位柱 容纳槽 缓冲 轴套 工装技术领域 可滑动地 四角位置 轴套安装 组装工装 导电柱 上表面 下表面 新设计 穿设 壳体 竖直 种壳 投影 组装 压缩
【说明书】:

发明提供一种壳体组装工装,涉及工装技术领域。壳体组装工装,包括:载具主体,载具主体的中部具有阶梯容纳槽,阶梯容纳槽由上至下分别是底座槽和前盖槽,载具主体在竖直方向的投影呈方形,载具主体的四角位置具有缓冲安装孔。定位柱,定位柱分布于载具主体的上表面且位于底座槽的周围。前盖载体,前盖载体设置于前盖槽内。缓冲组件,缓冲组件包括导柱、缓冲弹簧和轴套,缓冲弹簧套设于导柱,轴套安装于导柱的一端,导柱通过轴套可滑动地穿设于缓冲安装孔处,缓冲弹簧被导柱与载具主体的下表面压缩。壳体组装工装能够满足新设计的Socket产品的壳体与导电柱组件的组装需求。

技术领域

本发明涉及工装技术领域,具体而言,涉及一种壳体组装工装。

背景技术

Socket线组装设备由机架、Ping组件装配机构、机器人、储料区与Socket组装机构这5部分组成。用于组装一种新的Socket产品2000(如图3和4所示),包括了导电柱组件(ping组件)以及前盖2002和底座2003(Houseing)。

其中,Socket组装机构即壳体组装机构,在进行导电柱组件与壳体组装的过程中,需要使用相应工装进行装夹、运送组件。

导电柱组件包括一种新的导电柱2001,新的导电柱2001具有依次连接的柱状部20011、圆片部20012和扁片部20013,柱状部20011具有细孔,扁片部20013具有粗孔,该粗孔也称作导电柱孔。导电柱孔处需要安装自铆螺母2004。此外,柱状部20011的一端安装有绝缘帽2005,扁片部20013的靠近圆片部20012的位置安装有后盖2006。与该新的导电柱2001适配的部件还有前盖2002和底座2003,需要将完成自铆螺母2004压合后的导电柱组件与前盖2002还有底座2003组装成一体并形成最终的Socket产品2000。

现有的壳体组装工装对于一种新的Socket产品2000并不能够适用,因此,需要对新设计的Socket产品2000提供一种新的壳体组装工装来满足组装需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种壳体组装工装,其能够满足新设计的Socket产品的壳体与导电柱组件的组装需求。

本发明的实施例是这样实现的:

本发明的实施例提供了一种壳体组装工装,包括:

载具主体,所述载具主体的中部具有阶梯容纳槽,所述阶梯容纳槽由上至下分别是底座槽和前盖槽,所述载具主体在竖直方向的投影呈方形,所述载具主体的四角位置具有缓冲安装孔;

定位柱,所述定位柱分布于所述载具主体的上表面且位于所述底座槽的周围;

前盖载体,所述前盖载体设置于所述前盖槽内;

缓冲组件,所述缓冲组件包括导柱、缓冲弹簧和轴套,所述缓冲弹簧套设于所述导柱,所述轴套安装于所述导柱的一端,所述导柱通过所述轴套可滑动地穿设于所述缓冲安装孔处,所述缓冲弹簧被所述导柱与所述载具主体的下表面压缩。

另外,根据本发明的实施例提供的壳体组装工装,还可以具有如下附加的技术特征:

在本发明的可选实施例中,所述载具主体具有定位孔,所述定位柱包括插脚和定位头,所述定位头连接于所述插脚的一端,所述插脚插设于所述定位孔内。

在本发明的可选实施例中,所述定位柱分为第一柱体和第二柱体,所述第一柱体的所述定位头的周面为光滑的曲面,所述第二柱体的周面具有平面部分。

在本发明的可选实施例中,所述第一柱体的数量为两个,所述第二柱体的数量为四个。

在本发明的可选实施例中,两个所述第一柱体布设于所述底座槽的相对的两侧,四个所述第二柱体布设于所述底座槽的四角位置。

在本发明的可选实施例中,所述前盖载体的数量为两个。

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