[发明专利]一种碳纤维复合材料汽车前罩在审
| 申请号： | 201811189307.5 | 申请日： | 2018-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN109292004A | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 高聪;刘川;张金生;史方圆;王志白 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10;B62D25/12;B32B27/38;B32B27/06;B32B7/12;B32B3/08;B32B33/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内板 复合材料汽车 铰链固定支座 锁扣加强板 整体铺层 种碳纤维 前罩 外板 碳纤维复合材料 网状加强 性能要求 轻量化 胶接 内夹 铺层 上胶 | ||
1.一种碳纤维复合材料汽车前罩，其特征在于：包括胶接的外板（1）和内板（2），所述外板和内板由整体铺层的碳纤维复合材料制成；所述内板（2）中部设有网状加强部（3），所述内板（2）上胶接有锁扣加强板（4）和铰链固定支座（5），所述锁扣加强板和铰链固定支座所在的整体铺层（21）内夹设有加强铺层（22）。
2.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料汽车前罩，其特征在于：所述网状加强部（3）包括设于内板（2）中部的一竖直加强筋（31），竖直加强筋将网状加强部分隔离为左加强区和右加强区，所述左加强区和右加强区内分别设有至少一根斜加强筋。
3.根据权利要求2所述的碳纤维复合材料汽车前罩，其特征在于：所述左加强区内设有交叉的第一斜加强筋（32）和第二斜加强筋（33），所述右加强区内设有交叉的第三斜加强筋（34）和第四斜加强筋（35）。
4.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料汽车前罩，其特征在于：所述碳纤维复合材料以多层多铺层方向的碳纤维织物材料为增强体，以环氧树脂、改性环氧树脂和双马树脂中的一种或两种以上的混合物为基体树脂。
5.根据权利要求4所述的碳纤维复合材料汽车前罩，其特征在于：所述外板（1）的整体铺层的铺层角度为[45/90/-45/0]，所述内板（2）的整体铺层（21）角度为[0/-45/90/45]，所述加强铺层（22）的铺层角度为[45/-45]，锁扣加强板（4）和铰链固定支座（5）所在区域的铺层角度为[0/-45/45/-45/90/45]。
6.根据权利要求4所述的碳纤维复合材料汽车前罩，其特征在于：所述碳纤维织物材料的品级为T300、T700和T800中的一种或两种以上的混合，碳纤维织物材料的丝束为3K、12K、24K、48K和50K中的一种或两种以上的混合。
7.根据权利要求1或2所述的碳纤维复合材料汽车前罩，其特征在于：所述外板（1）周沿设有与内板（2）对应配合的胶接翻边（11）。
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