[发明专利]骑乘型车辆有效
申请号: | 201811186758.3 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN111038632B | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 彭正志 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K11/02;B62J35/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 薛晓奇;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 骑乘 车辆 | ||
1.一种骑乘型车辆,具备:
前轮;
前叉,该前叉支承所述前轮;
头管,该头管支承所述前叉;
下伸框架,该下伸框架从所述头管向下方延伸;
左下框架,该左下框架包括从所述下伸框架向左方延伸的第1左框架、和从所述第1左框架向后方延伸的第2左框架;
右下框架,该右下框架包括从所述下伸框架向右方延伸的第1右框架、和从所述第1右框架向后方延伸的第2右框架;
脚踏板,在俯视车辆时,该脚踏板的至少一部分配置于所述第2左框架与所述第2右框架之间;
燃料箱,该燃料箱配置于所述脚踏板的下方,包括配置于比在车辆前后方向上延伸的车辆中心线靠左方且在侧面观察车辆时比所述第1左框架的前缘靠后方处的入口;和
供油管,该供油管连接于所述燃料箱的所述入口,
在侧面观察车辆时,所述供油管通过所述第1左框架的上缘的上方,
所述第1左框架包括连接于所述下伸框架的左连接端部,
所述第1右框架包括连接于所述下伸框架的右连接端部,
在后视观察车辆时,所述左连接端部的上端位于比所述右连接端部的下端靠下方处,
在后视观察车辆时,所述下伸框架的右侧缘与所述第1右框架的上缘之间的角度,比所述下伸框架的左侧缘与所述第1左框架的上缘之间的角度大,
在侧面观察车辆时,所述第2左框架的上缘配置于比所述燃料箱的上缘靠下方且比所述燃料箱的下缘靠上方、而且比所述燃料箱的前缘靠后方且比所述燃料箱的后缘靠前方处,
在侧面观察车辆时,所述第2右框架的上缘配置于比所述燃料箱的上缘靠下方且比所述燃料箱的下缘靠上方、而且比所述燃料箱的前缘靠后方且比所述燃料箱的后缘靠前方处,
在侧面观察车辆时,所述第2右框架,与所述第2左框架的至少一部分重叠。
2.根据权利要求1所述的骑乘型车辆,
在侧面观察车辆时,所述第2左框架的至少一部分和所述第2右框架的至少一部分,与所述燃料箱的前缘及后缘重叠。
3.根据权利要求1所述的骑乘型车辆,
在后视观察车辆时,所述右下框架包括从所述右连接端部的上端向上方延伸的延长部。
4.根据权利要求1所述的骑乘型车辆,
所述左下框架的管壁的厚度比所述右下框架的管壁的厚度大。
5.根据权利要求1所述的骑乘型车辆,
在侧面观察车辆时,所述燃料箱的所述入口的至少一部分与所述第2左框架及所述第2右框架重叠。
6.根据权利要求1所述的骑乘型车辆,
所述燃料箱包括:
箱主体;
前安装部,该前安装部配置于所述箱主体的前方;和
后安装部,该后安装部配置于所述箱主体的后方。
7.根据权利要求1所述的骑乘型车辆,
在侧面观察车辆时,所述供油管的后缘位于比所述下伸框架的前缘靠后方处。
8.根据权利要求1所述的骑乘型车辆,
所述骑乘型车辆还具备左加强部,该左加强部连接于所述左下框架和所述下伸框架、且至少一部分配置于所述第1左框架的下方。
9.根据权利要求1所述的骑乘型车辆,
所述骑乘型车辆还具备右加强部,该右加强部连接于所述右下框架和所述下伸框架、且至少一部分配置于所述第1右框架的下方。
10.根据权利要求1所述的骑乘型车辆,
所述左连接端部位于与所述第2左框架相同的高度。
11.根据权利要求1所述的骑乘型车辆,
所述左连接端部位于比所述燃料箱的上缘靠下方处。
12.根据权利要求1所述的骑乘型车辆,
所述供油管配置成不通过所述第1左框架的前方。
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