[发明专利]一种全网通车辆路由器管理系统及其操作方法在审
申请号: | 201811186754.5 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN111050304A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 罗慎;易剑秋;梁云 | 申请(专利权)人: | 南京江宁公共交通信息科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/48 | 分类号: | H04W4/48;H04W88/14;H04B1/3816;H04B1/3822;H04L12/24;H04L29/08;H04N7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 网通 车辆 路由器 管理 系统 及其 操作方法 | ||
1.一种全网通车辆路由器管理系统,其特征在于系统包括路由器监控主机终端、车载终端、PC客户端、无线发射端,所述无线发射端包括4G天线和无线AP天线;
所述路由器监控主机终端包括无线AP接口、4G天线接口、摄像头电源接口、摄像头网络数据接口、摄像头电源输出接口、LTE无线数据通讯模块 、MTK 7620A核心终端模块、RTC时钟同步电池、拓展SD卡座和网络变压器;
所述路由器监控主机终端内通讯模组采用4G全网通模组,并采用高性能的32位嵌入式处理器,内部运行嵌入式linux操作系统;
所述路由器监控主机终端对设备本身的运行状况和外设进行自检测,并及时将设备运行状况上报到云端平台;
所述车载终端包括摄像头,每个摄像头单独供电并单独供网。
2.根据权利要求1所述的路由器监控主机终端,其特征在于,所述路由器监控主机终端可对外输出5路标称12V的电压给外设终端供电,且支持宽电压输入。
3.根据权利要求1所述的路由器监控主机终端,其特征在于,所述路由器监控主机终端支持5路10/100M自适应的以太网口给外设提供网络,并具备wifi热点功能。
4.根据权利要求1所述的路由器监控主机终端,其特征在于,所述路由器监控主机终端支持宽电压输入,其电压输入范围为18-36V。
5.一种全网通校车路由器系统管理操作方法,其特征在于,用户可通过PC客户端进行系统管理,输入地址、用户名、密码和机构码后进行登录操作,如识别通过,则可以通过PC客户端进入全网通校车路由器系统中,登陆后有权操作和管理一个以上的管理子系统。
6.根据权利要求5中所述的一种全网通车辆路由器管理系统操作方法,其特征在于,具体的操作内容包括:
1、打开PC客户端管理界面后,可输入地址、输入用户名、密码和机构码,进行登录操作;
2、对设备信息编辑、查询和排序;
2.1、下载查询设备清单;
2.2、修改设备信息;
2.3、删除终端;
2.4、增加设备;
3、故障设备信息查询;
4、远程升级,固件上传;
4.1、固件管理;
5、分组管理,新增分组;
5.1、分组列表;
5.2、删除分组;
5.3、修改分组;
6、新增用户;
6.1、用户列表,查询用户信息;
6.2、删除用户;
6.3、修改用户信息;
7、系统设定,修改密码。
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