[发明专利]一种市政隧道高效排水处理装置

说明书

本发明提供了一种市政隧道高效排水处理装置，包括车板；所述车板的下表面左右两侧对称的焊接固定车轮架；所述车轮架上安装车轮；所述连接管的下端连接固定滤头，其上端连接分水管；所述滤头设在蓄水板内；所述分水管设有两根，分前后分别接入到传动箱和抽水箱内；所述抽水箱的内部壁中滑动连接橡胶活塞；所述传动杆横向连接固定在传动轮的偏心处；所述输水管向右连接接入到收集箱内；所述收集箱的右侧上部壁中镶嵌焊接固定预处理箱；所述预处理箱的内部固定安装有初级滤网；所述初级滤网的右侧设有活性炭吸附层；本发明结构较为简单，使用和操作简单方便，实用性较强，满足市政隧道中积水排水的需求。

技术领域

本发明涉及市政排水装置，具体是一种市政隧道高效排水处理装置。

背景技术

我国隧道及地下工程事业自20世纪80年代以来，特别是进入21世纪以来得到了快速发展。随着经济的持续发展、综合国力的不断提升及高新技术的不断应用，我国隧道及地下工程得到了前所未有的迅速发展。传统技术中，电缆隧道埋深为6至13米，隧道内常年有地下水渗出，这严重影响了隧道安全。

现有的隧道抽水装置结构大多较为复杂，且依赖电力设备驱动性强，无法满足复杂情况下的抽水需求，同时对抽取的水流处理率较低，直接排放造成了水资源的浪费，故需要使用新的设备来解决上述问题，用以满足使用需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种市政隧道高效排水处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种市政隧道高效排水处理装置，包括车板；所述车板的下表面左右两侧对称的焊接固定车轮架；所述车轮架上安装车轮；车板的左侧壁上焊接固定蓄水板；所述蓄水板的右侧壁上焊接固定圈；所述固定圈中固定有连接管；所述连接管的下端连接固定滤头，其上端连接分水管；所述滤头设在蓄水板内；所述分水管设有两根，分前后分别接入到传动箱和抽水箱内；所述抽水箱的内部壁中滑动连接橡胶活塞；所述橡胶活塞的上表面内镶嵌固定有连接板；所述连接板的中部上表面通过连接铰链连接安装有连接杆；所述连接杆向上穿出抽水箱，其上端通过活动连接圈套接在传动杆上；所述传动杆横向连接固定在传动轮的偏心处；抽水箱和传动箱的右侧壁中连接接入输水管；所述输水管向右连接接入到收集箱内；所述收集箱的右侧上部壁中镶嵌焊接固定预处理箱；所述预处理箱的内部固定安装有初级滤网；所述初级滤网的右侧设有活性炭吸附层；所述活性炭吸附层的右侧设有次级滤网；所述次级滤网的右侧设有排水口；车板的右侧倾斜的焊接固定推杆。

作为本发明进一步的方案：所述蓄水板的左侧壁上竖直的焊接固定滤板。

作为本发明进一步的方案：所述传动箱安装在车板的左侧前部上表面，其内设有抽水泵。

作为本发明进一步的方案：所述抽水箱设在传动箱的后方，其外侧设有单向阀；所述单向阀连接在分水管上。

作为本发明进一步的方案：所述传动轮设有两块，前后对称的设在抽水箱的上方，其外侧横向连接固定连接轴；所述连接轴通过轴承连接安装在安装架上，其后端延伸连接安装转动杆。

作为本发明进一步的方案：所述收集箱焊接固定在车板的中部上表面，其底部设有导水板；所述导水板的左侧设有排污管；所述排污管向下穿出到车板的底部。

作为本发明再进一步的方案：所述排水口的下方设有回收箱；所述回收箱活动放置在车板的右侧，设在收集箱的右侧外部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明在车板的前部设置的蓄水板，能有效的将隧道中的积水进行初步过滤处理，防止对管道造成堵塞，同时设置的电动和手动的抽水方式，能有效的满足复杂情况下的抽水需求，适应性较强，而能在收集箱内收集一部分的水流进行回收利用，装置的结构较为简单，使用和操作简单方便，实用性较强，满足市政隧道中积水排水的需求。

附图说明