[发明专利]车辆控制系统、车辆控制方法及存储介质

权利要求书

1.一种车辆控制系统，其中，

所述车辆控制系统具备：

发电部，其包括输出动力的内燃机和使用由所述内燃机输出的动力来发电的发电机；

信息取得部，其取得识别利用者的识别信息；以及

控制部，其根据由所述信息取得部取得的所述识别信息，来调整使所述发电部运转的期间或者使所述发电部每单位时间发出的电力。

2.根据权利要求1所述的车辆控制系统，其中，

所述车辆控制系统还具备确定部，该确定部使用由所述信息取得部取得的所述利用者的所述识别信息，并参照将指标与所述识别信息建立关联的关联信息，来确定所述利用者的指标，

所述控制部根据由所述确定部确定出的所述指标，来调整使所述发电部运转的期间或者使所述发电部每单位时间发出的电力。

3.根据权利要求2所述的车辆控制系统，其中，

在至少包括第一指标和表示敏感度比所述第一指标低的情况的第二指标的多个指标中，在由所述确定部确定出所述第一指标的情况下，与确定出所述第二指标的情况相比，所述控制部进行增长使所述发电部运转的期间的控制、增大使所述发电部每单位时间发出的电力的控制、将使所述发电部运转的时机提前的控制、或者将在使所述发电部运转之后使所述发电部停止的时机延迟的控制中的至少一个以上的控制。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆控制系统，其中，

所述车辆控制系统具备：

蓄电池，其蓄积由所述发电部发出的电力；以及

行驶用电动机，其与车辆的驱动轮连结，且使用从所述发电部或所述蓄电池供给的电力来驱动，从而使所述驱动轮旋转，

所述内燃机的动力专门由所述发电机使用。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆控制系统，其中，

所述车辆控制系统还具备确定部，该确定部使用由所述信息取得部取得的所述利用者的所述识别信息，并参照将指标与所述识别信息建立关联的关联信息，来确定所述利用者的指标，

所述控制部以不低于针对由所述确定部确定出的所述指标设定的对由所述发电部发出的电力进行蓄积的蓄电池所蓄积的电力的下限阈值的方式，控制所述发电部。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆控制系统，其中，

所述车辆控制系统具备确定部，该确定部参照将指标及到目的地的距离与所述识别信息建立关联的关联信息，来确定与由所述信息取得部取得的所述利用者的所述识别信息及到目的地的距离关联的所述指标，

所述信息取得部取得与所述取得的所述识别信息关联的所述到目的地的距离。

7.根据权利要求6所述的车辆控制系统，其中，

在所述关联信息中，在所述到目的地的距离长的情况下，将与所述到目的地的距离短的情况相比较高的指标与所述识别信息建立关联，

在所述到目的地的距离长的情况下，所述确定部确定出与所述到目的地的距离短的情况相比较高的指标。

8.一种车辆控制系统，其中，

所述车辆控制系统具备：

发电部，其包括输出动力的内燃机和使用由所述内燃机输出的动力来发电的发电机，且所述内燃机的动力专门由所述发电机使用；

蓄电池，其蓄积由所述发电部发出的电力；

行驶用电动机，其与车辆的驱动轮连结，且使用从所述发电部或所述蓄电池供给的电力来驱动，从而使所述驱动轮旋转；

信息取得部，其取得识别利用者的识别信息；以及

控制部，其在所述蓄电池所蓄积的电力量低于基准剩余量的情况下，使所述发电部运转，且根据由所述信息取得部取得的所述识别信息来变更所述基准剩余量。

9.一种车辆控制方法，其中，

所述车辆控制方法使车载计算机进行如下处理：

取得识别利用者的识别信息；以及

根据所述取得的所述识别信息，来调整使发电部运转的期间或者使所述发电部每单位时间发出的电力，所述发电部包括输出动力的内燃机和使用由所述内燃机输出的动力来发电的发电机。

10.一种存储介质，其中，

所述存储介质存储有程序，该程序使车载计算机进行如下处理：

取得识别利用者的识别信息；以及

根据所述取得的所述识别信息，来调整使发电部运转的期间或者使所述发电部每单位时间发出的电力，所述发电部包括输出动力的内燃机和使用由所述内燃机输出的动力来发电的发电机。