[发明专利]固体火箭超燃冲压发动机燃烧流场仿真方法有效

专利信息
申请号: 201811181262.7 申请日: 2018-10-11
公开(公告)号: CN109408915B 公开(公告)日: 2022-10-14
发明(设计)人: 赖谋荣;刘杰;何勇攀;闫红建;李海波;高琨鹏 申请(专利权)人: 北京动力机械研究所
主分类号: G06F30/20 分类号: G06F30/20
代理公司: 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 代理人: 王雪芬
地址: 100074*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 固体 火箭 冲压 发动机 燃烧 仿真 方法
【说明书】:

发明涉及一种固体火箭超燃冲压发动机燃烧流场仿真方法,属于发动机技术领域。本发明提供的一种固体火箭冲压发动机燃烧仿真方法,考虑二次燃烧化学平衡,通过二次燃烧热力学计算,得到生成物标准状态摩尔生成焓,确保燃料燃烧释放的能量与实际情况更为接近,能够更加准确的模拟燃烧温度,保证仿真温度的模拟更为准确。

技术领域

本发明属于发动机技术领域,具体涉及一种固体火箭超燃冲压发动机燃烧流场仿真方法。

背景技术

数值仿真是发动机燃烧流动研究的重要手段,固体火箭超燃冲压发动机燃烧流动仿真十分复杂,燃气发生器内富燃料推进剂燃烧产生一次燃气,一次燃气喷入补燃室后,一次燃气中的可燃成分与来流空气发生燃烧化学反应。

对于固体火箭超燃冲压发动机燃烧流场仿真,难点主要在于模拟一次燃气燃烧的质量流率和成分,以及模拟在高速气流中的燃烧过程。

现有的固体燃料冲压发动机燃烧流场仿真方法见表1,其采用商用软件自带模型,其一次燃烧分解产物采用简化单一物质,二次燃烧化学反应物未考虑化学平衡,而是直接反应成最终产物,热值全部释放,而实际的燃烧过程存在一个化学平衡,热值不会全部释放,因此按照上述方法计算的燃烧温度将远远高于实际燃烧温度,燃烧温度对于超声速燃烧的模态判断及流场分析影响重大。

表1现有仿真方法简表

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是:如何提供一种固体火箭冲压发动机燃烧仿真方法,提高固体火箭超燃冲压发动机燃烧仿真精度。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题,本发明提供了一种固体火箭超燃冲压发动机燃烧流场仿真方法,该方法包括以下步骤:

步骤1、计算一次燃气成分,即富燃燃气成分

采用最小吉布斯自由能法,进行富燃料推进剂一次燃烧热力学计算,通过推进剂组分计算得到一次燃气总质量、各项成分及质量分数;提取质量分数大于1%的可燃物质,其余物质均视为非可燃物质;

步骤2、设置二次燃烧物性参数;

采用最小吉布斯自由能法,进行富燃料推进剂二次燃烧热力学计算,得到二次燃烧理论燃烧温度;根据步骤1得到的可燃物质,选择总包反应,确定燃烧反应生成物,根据能量方程计算生成物的标准状态摩尔生成焓,使燃料完全燃烧对应的温度等于理论燃烧温度,更接近实际流场,修改标准状态摩尔生成焓,并按照物质的原有属性参数填写其他二次燃烧物性参数;

步骤3、根据步骤1的计算结果,以及计算任务需要设置进口和出口计算的边界条件,并对流场的各参数进行初始化;

步骤4、建立湍流模型,在FLUENT软件中选取该湍流模型;

步骤5、建立气相燃烧模型,计算气相化学反应速率;

步骤6、通过步骤2设置的物质属性,以及步骤4、步骤5的模型,求解气相控制方程。

优选地,步骤4中所述湍流模型采用Realizablek-ε模型。

优选地,步骤5中所述气相燃烧模型为涡团耗散模型。

优选地,步骤6具体为:求解FLUENT软件自带的雷诺N-S方程组,对流体的速度、温度、密度进行求解;如果方程组收敛,则所有流场参数为最终结果,如果方程组不收敛,对所有初始参数加松弛因子后重新返回步骤1,直至方程收敛。

(三)有益效果

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