[发明专利]纤维增强复合材料保险杠梁和挤压构件有效
申请号: | 201811180647.1 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN109649310B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | B·A·纽柯布;H·G·起亚 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 安文森;王丽辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纤维 增强 复合材料 保险杠 挤压 构件 | ||
1.一种用于车辆的能量吸收结构,包括:
第一部件,其包括聚合物和被设置在其中的第一多根增强纤维,所述第一部件包括:
第一保险杠梁部分,其至少部分地由第一壁限定;以及
第一挤压构件部分,其与所述第一保险杠梁部分一体地形成,所述第一挤压构件部分至少部分地由从所述第一壁中突出的第二壁限定,并且所述第一多根增强纤维中的增强纤维的至少第一部分在所述第一壁与所述第二壁之间连续延伸;
第二部件,其包括所述聚合物和第二多根增强纤维,所述第二部件包括:
第二保险杠梁部分,其至少部分地由第三壁限定;以及
第二挤压构件部分,其与所述第二保险杠梁部分一体地形成,所述第二挤压构件部分至少部分地由从所述第三壁中突出的第四壁限定,并且所述第二多根增强纤维中的增强纤维的至少第二部分在所述第三壁与所述第四壁之间连续延伸,其中所述第一部件接合到所述第二部件,并且所述第一壁和所述第三壁配合以限定保险杠梁,而所述第二壁和所述第四壁配合以限定挤压构件,其中,所述挤压构件的尺寸在与所述保险杠梁相邻的位置处最大。
2.根据权利要求1所述的能量吸收结构,其中所述挤压构件进一步包括:
内部隔室,其由所述第二壁和所述第四壁限定;以及
横向板,其设置在所述内部隔室内并且固定到所述第二壁和所述第四壁中的至少一个。
3.根据权利要求2所述的能量吸收结构,其中所述横向板限定具有多个波峰和多个波谷的波形形状。
4.根据权利要求1所述的能量吸收结构,其中:
所述保险杠梁进一步包括内部隔室,其由所述第一壁和所述第三壁限定;以及
多个突起,其固定到所述第一壁和所述第三壁中的一个并且延伸到所述内部隔室中。
5.根据权利要求4所述的能量吸收结构,其中所述多个突起中的每个相应的突起包括所述聚合物和多根短切纤维。
6.根据权利要求1所述的能量吸收结构,其中所述挤压构件包括与所述保险杠梁相邻的第一端和与所述第一端相对的第二端,所述第二端包括向外延伸的凸缘,所述凸缘被配置为接合所述车辆的梁。
7.根据权利要求1所述的能量吸收结构,其中所述聚合物包括选自由以下各项组成的组的热塑性聚合物:聚酰胺(PA)、聚醚醚酮(PEEK)、聚醚酮(PEK)、聚苯硫醚(PPS)、热塑性聚氨酯(TPU)、聚丙烯(PP)、它们的共聚物,以及它们的组合。
8.根据权利要求1所述的能量吸收结构,其中所述聚合物包括选自由以下各项组成的组的热固性聚合物:苯并恶嗪、双马来酰亚胺(BMI)、氰酸酯、环氧树脂、酚醛树脂(PF)、聚丙烯酸酯(丙烯酸树脂)、聚酰亚胺(PI)、不饱和聚酯、聚氨酯(PUR)、乙烯基酯、硅氧烷、它们的共聚物,以及它们的组合。
9.根据权利要求1所述的能量吸收结构,其中所述第一多根增强纤维中的所述增强纤维和所述第二多根增强纤维中的所述增强纤维独立地选自由以下各项组成的组:碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维、对位芳族聚酰胺纤维、间位芳族聚酰胺纤维、聚乙烯纤维,以及它们的组合。
10.一种用于车辆的能量吸收结构,包括:
保险杠梁,其包括第一周壁,所述第一周壁包括第一聚合物和分布在其中的第一多根增强纤维;以及
至少一个挤压构件,其限定纵向轴线、具有第二周壁,并且包括第二聚合物和分布在其中的第二多根增强纤维,所述第二周壁沿着所述纵向轴线从所述第一周壁中突出,其中所述第一多根增强纤维中的增强纤维的至少一部分从所述第一周壁连续延伸到所述第二周壁,其中,所述至少一个挤压构件的尺寸在与所述保险杠梁相邻的位置处最大。
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