[发明专利]一种混合动力汽车的操控方法

权利要求书

1.一种混合动力汽车的操控方法，其特征在于，包括：读取汽车档位信号,读取能量存储装置当前的剩余电量,读取能量存储装置实际驱动电流、油门踏板数据和当前车速,读取增程器充电的充电电流,读取增程器实际输出功率。

2.如权1所述的一种混合动力汽车的操控方法，其特征在于，

所述读取汽车档位信号：判断所述档位信号是否表示汽车当前档位为空挡，得到判断结果；

若所述判断结果表示为档位信号是空挡，则使增程器不发电；

若所述判断结果表示为档位信号不是空挡，则控制所述增程器开始发电。

3.如权1所述的一种混合动力汽车的操控方法，其特征在于，所述读取能量存储装置当前的剩余电量：判断所述剩余电量是否低于预设电量，得到另一判断结果；

若所述另一判断结果表示为所述剩余电量低于预设电量，则读取汽车行驶过程中能量的电压数值。

4.如权1所述的一种混合动力汽车的操控方法，其特征在于，所述读取能量存储装置实际驱动电流、油门踏板数据和当前车速：

根据所述能量存储装置实际驱动电流、所述油门踏板数据、所述当前车速和所述剩余电量计算得到能量存储装置驱动需求电流；

根据所述能量存储装置驱动需求电流乘以所述电压信号的积值即为能量存储装置驱动需求功率。

5.如权1所述的一种混合动力汽车的操控方法，其特征在于，所述读取增程器充电的充电电流：

根据所述增程器充电的充电电流和所述电压信号计算得到能量存储装置充电功率；

根据所述能量存储装置驱动需求功率和所述能量存储装置充电功率计算得到增程器需输出功率。

6.如权1所述的一种混合动力汽车的操控方法，其特征在于，所述读取增程器实际输出功率：

判断所述增程器实际输出功率与所述增程器需输出功率之差是否为零，得到第三判断结果；

若所述第三判断结果表示为所述增程器实际输出功率与所述增程器需输出功率之差为零，则增程器上的汽油发动机维持当前位置；

若所述第三判断结果表示为所述增程器实际输出功率与所述增程器需输出功率之差不为零，则对增程器上的汽油发动机进行调节。

7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，所述读取增程器实际输出功率，具体包括：

读取增程器当前电压；

经电压预处理电路计算所述当前电压的采样值，得到增程器工作电压；所述电压预处理电路包括硬件分压电路、电阻电容滤波电路；

读取增程器当前电流；

经电流预处理电路计算所述当前电流的采样值，得到增程器工作电流；所述电流预处理电路包括采样电阻、运算放大电路；

根据所述增程器工作电压和所述增程器工作电流计算得到增程器实际输出功率。

8.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，还包括对增程器上的汽油发动机进行调节，具体包括：

判断所述增程器实际输出功率是否大于所述增程器需输出功率；得到第四判断结果；

当所述第四判断结果表示为所述增程器实际输出功率大于所述增程器需输出功率，则对所述汽油发动机反转调节，关小油门开口；

当所述第四判断结果表示为所述增程器实际输出功率小于所述增程器需输出功率，则对所述汽油发动机正转调节，开大油门开口。