[发明专利]弹簧表面处理工艺

说明书

本发明公开了一种弹簧表面处理工艺，顺序执行以下步骤：抛丸或喷丸步骤：磷化处理步骤；干燥步骤；静电喷粉步骤；上胶步骤；静电植绒步骤；固化步骤。采用上述技术方案后，提高了弹簧的防腐蚀性能和降噪音性能。

技术领域

本发明涉及弹簧制造技术，尤其涉及弹簧的表面处理工艺。

背景技术

行李箱压簧是轿车行李箱自动开启装置的主要部件之一，能起到自动关闭、开启行李箱的功能。行李箱压簧通常用3.5mm左右的钢丝绕制而成，直径一般在28mm左右，长度大约为750mm。图1示出了常见的行李箱压簧100的剖面结构示意图。

行李箱压簧对防腐蚀及降噪音的性能要求较高，为此，现有的行李箱压簧表面处理工艺大多采用了达克罗加植绒、或电泳加植绒等工艺，但是其防腐蚀效果及降低噪音效果仍有着较大的提升空间。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种弹簧表面处理工艺，其能提高弹簧的防腐蚀性能和降噪音性能。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种弹簧表面处理工艺，顺序执行以下步骤：

抛丸或喷丸步骤：对处于自然状态下的弹簧进行表面抛丸处理或表面喷丸处理；

磷化处理步骤：用磷化液对经过抛丸处理或喷丸处理后的弹簧进行浸润或喷淋；

干燥步骤：对磷化处理后的弹簧进行干燥处理；

静电喷粉步骤：将防腐蚀粉末用静电喷涂设备喷涂在干燥后的弹簧表面，然后进行固化；

上胶步骤：向静电喷粉后的弹簧表面上胶；

静电植绒步骤：通过静电植绒设备在上胶后的弹簧表面植入一层绒毛；

固化步骤。

本发明至少具有以下的优点：

在根据本发明实施例的弹簧表面处理工艺中，通过静电喷粉将防腐蚀粉末喷涂在弹簧表面，增强了弹簧表面的抗腐蚀性能，通过静电植绒提高了弹簧产品的降噪性能和抗磨损性能，而胶液固化后还可进一步地提高弹簧产品的抗腐蚀性能。

附图说明

图1示出了汽车的行李箱压簧的剖面结构示意图。

图2示出了根据本发明一实施例的弹簧表面处理工艺的流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做出进一步说明。

请参考图2。根据本发明一实施例的弹簧表面处理工艺，顺序执行以下步骤：

抛丸或喷丸步骤：对处于自然状态下的弹簧进行表面抛丸处理或表面喷丸处理；

磷化处理步骤：用磷化液对经过抛丸处理或喷丸处理后的弹簧进行浸润或喷淋；

干燥步骤：对磷化处理后的弹簧进行干燥处理；

静电喷粉步骤：将防腐蚀粉末用静电喷涂设备喷涂在干燥后的弹簧表面，然后进行固化；

上胶步骤：向静电喷粉后的弹簧表面上胶；

静电植绒步骤：通过静电植绒设备在上胶后的弹簧表面植入一层绒毛；

固化步骤。

进一步地，在该弹簧表面处理工艺中，在上胶步骤之后、静电植绒步骤之前还具有甩胶步骤，甩胶步骤是将上胶后的弹簧表面的多余胶液甩掉，以使弹簧表面形成均匀的胶液层，从而有利于后续的植绒，同时节省了胶液用量，减少了污染，更加环保。