[发明专利]用于工程机械驱动桥的制动半轴装置在审
| 申请号： | 201811169881.4 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN109058327A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 田景华;耿春梅;尹贻亮 | 申请（专利权）人： | 山东云宇机械集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/226 | 分类号： | F16D55/226;F16D65/14;B60T1/06;F16D121/04;F16D125/06;F16D125/08 |
| 代理公司： | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人： | 于鹏 |
| 地址： | 271000 山东省泰安*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 活塞 驱动桥 工程机械 制动半轴 弹簧 液压密封 侧面部 固定环 腔体 制动作用力 安全性能 解除制动 紧急制动 装置本体 常闭式 制动力 压缩 | ||
1.一种用于工程机械驱动桥的制动半轴装置，其特征是：包含有具有活塞(6)的制动半轴装置本体、设置在活塞(6)的其中一个侧面部上并且用于活塞(6)产生制动力的弹簧(9)、设置在活塞(6)的其中另一个侧面部上并且用于与活塞(6)组成液压密封腔体的固定环(8)。
2.根据权利要求1所述的用于工程机械驱动桥的制动半轴装置，其特征是：按照形成单一液压腔体的方式把弹簧(9)、固定环(8)和制动半轴装置本体相互联接。
3.根据权利要求2所述的用于工程机械驱动桥的制动半轴装置，其特征是：按照克服弹簧蓄能的液压推动力的方式把固定环(8)与弹簧(9)和制动半轴装置本体联接。
4.根据权利要求1所述的用于工程机械驱动桥的制动半轴装置，其特征是：制动半轴装置本体设置为还包含有摩擦片(3)、制动片(4)、啮合套(12)和半轴(13)，
或，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置为与固定环(8)联接，第一附件装置设置为挡圈(7)，
或，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置为与弹簧(9)联接，第二附件装置设置为导向轴(11)，
或，还包含有第三附件装置并且第三附件装置设置为与活塞(6)联接，第三附件装置设置为顶销(2)，
或，还包含有第四附件装置并且第四附件装置分别设置为与活塞(6)和固定环(8)联接，第四附件装置设置为密封圈(10)。
5.根据权利要求4所述的用于工程机械驱动桥的制动半轴装置，其特征是：半轴(13)设置在壳体(1)和桥壳(5)中并且啮合套(12)设置在半轴(13)上，制动片(4)设置在桥壳(5)上并且摩擦片(3)设置在啮合套(12)上，摩擦片(3)和制动片(4)设置为呈间隔交错排列分布并且活塞(6)设置在半轴(13)上，在制动片(4)与壳体(1)之间分别设置有活塞(6)和弹簧(9)并且弹簧(9)设置在导向轴(11)上，导向轴(11)设置在壳体(1)上，挡圈(7)和固定环(8)设置在活塞(6)上并且挡圈(7)设置在壳体(1)上，在壳体(1)上设置有进油端口(14)并且进油端口(14)设置为分布固定环(8)与活塞(6)之间，顶销(2)设置在壳体(1)上并且顶销(2)设置为与活塞(6)接触式联接，在活塞(6)与壳体(1)之间、固定环(8)与壳体(1)之间和固定环(8)与活塞(6)之间分别设置有密封圈(10)。
6.根据权利要求5所述的用于工程机械驱动桥的制动半轴装置，其特征是：固定环(8)设置为圈状体并且在固定环(8)的内外壁设置有环形槽体，固定环(8)的左端端面部设置为与挡圈(7)接触式联接并且固定环(8)的右端端面部设置为与活塞(6)间隔式联接，固定环(8)的外侧面部设置为与壳体(1)接触式联接并且固定环(8)的内侧面部设置为与活塞(6)接触式联接，固定环(8)的环形槽体设置为与密封圈(10)联接。
7.根据权利要求5所述的用于工程机械驱动桥的制动半轴装置，其特征是：弹簧(9)的其中一个端头设置为与活塞(6)接触式联接并且弹簧(9)的其中另一个端头设置为与壳体(1)接触式联接，弹簧(9)设置为与导向轴(11)串接式联接。
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