[发明专利]一种高里程低滚阻全钢子午线轮胎在审
| 申请号: | 201811159877.X | 申请日: | 2018-09-30 | 
| 公开(公告)号: | CN109501525A | 公开(公告)日: | 2019-03-22 | 
| 发明(设计)人: | 胡干清 | 申请(专利权)人: | 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 | 
| 主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/12 | 
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 娄岳 | 
| 地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 周向主槽 全钢子午线轮胎 两段式 里程 轮胎 轮胎宽度方向 轮胎胎面花纹 胎面刚性 向上延伸 拔模 胎面 优化 | ||
1.一种高里程低滚阻全钢子午线轮胎,包括胎面(1),所述胎面上开设有在轮胎周向上延伸的四条周向主槽(2),周向主槽在轮胎宽度方向上依次分成第一周向主槽(201)、第二周向主槽(202)、第三周向主槽(203)和第四周向主槽(204),其特征在于:所述第二周向主槽(202)、第三周向主槽(203)内采用两段式沟槽(3),所述两段式沟槽(3)上段一侧的拔模角度c1与另一侧的拨模角度c2不等,第一周向主槽的宽度a1和第二周向主槽的宽度a2具有1.5≤a1/a2≤2.5的关系。
2.根据权利要求1所述的高里程低滚阻全钢子午线轮胎,其特征在于,所述两段式沟槽(3)上段两侧的拔模角度c1和c2的范围值为5-17°,两段式沟槽下段两侧的拔模角度d1和d2的范围值为0-1°。
3.根据权利要求1所述的高里程低滚阻全钢子午线轮胎,其特征在于,所述两段式沟槽(3)下段的深度h1与两段式沟槽的深度h具有1/3≤h1/h≤2/3的关系。
4.根据权利要求1所述的高里程低滚阻全钢子午线轮胎,其特征在于,所述第一周向主槽(201)的宽度a1与第四周向主槽(204)的宽度a4相等,第二周向主槽(202)的宽度a2与第三周向主槽(203)的宽度a3相等。
5.根据权利要求1所述的高里程低滚阻全钢子午线轮胎,其特征在于,所述第一周向主槽(201)、第四周向主槽(204)内采用一段式沟槽(4),所述一段式沟槽(4)的两侧拔模角度b1和b2的范围值为4-20°,且一段式沟槽一侧的拔模角度b1和另一侧的拔模角度b2不等。
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